Når det kommer til et køretøjs præstation, dens evne til at stoppe , er lige så vigtig som surefooted håndtering og anstændige magt. Rotorerne er runde skiveformede komponenter i bremsesystemet . Når bremserne aktiveres , calipre klemme bremseklodserne mod rotorerne , langsommere køretøjet. Bremse rotorer
p konventionelle bremse rotorer er solid, men i årenes løb ingeniører har udviklet forskellige typer af rotorer designet til at klare sig bedre , især under gentagne kraftig opbremsning . I et forsøg på at fremme en bedre køling , udnytte nogle rotorer udluftninger i kanten af rotoren , slots bearbejdes ind i ansigtet på rotoren og huller boret i lyset af rotoren . Cross- boret rotorer har flere huller boret gennem rotoren .
Fordele ved Cross- boret rotorer

Den primære fordel ved cross- boret rotorer er overlegen varmeafledning ved gentagen bremsning . Når bremseklodserne er klemt ind på rotoren , en enorm mængde af friktion og varme er bygget op . Hullerne i rotoren tillader opbygget varme slippe metalmaterialet at rotoren er lavet af hurtigere . Dette reducerer bremsefading , hvilket kan forlænge bremselængden og gøre pedalen føles blød . En anden fordel af cross - boret rotorer er øget bid fra bremseklodserne , da de klemme på rotoren , hvilket resulterer i mere lydhør bremsning. En potentiel ulempe at cross- boret rotorer , er, at de har været kendt for at knække , selv om dette ikke er et udbredt problem .

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96648.html