Aircondition kondensatorer kan være midt-mand i bilens AC-system, men de er langt fra midten-management i form af betydning. Kondensatoren er et afgørende led i systemets varme-absorption og spredning cyklus, der tjener til at levere den termiske energi fanget i dit kvælende bil cab til udeluften, hvor det hører hjemme. Heat Exhangers

Kølere, oliekølere, AC kondensatorer, AC fordampere og varmelegeme kerner: alle er typer af varmevekslere designet til at flytte termisk energi fra et system til et andet. Disse radiative varmevekslere arbejde ved hjælp af termisk energi - eller mangel på samme, i tilfælde af fordamperen - indeholdt indeni deres spoler at opvarme eller afkøle metal spoler. Luft strømmer over spolerne opfanger denne varmeenergi og den væk fra spolerne. Dog kan spolerne kun ændre temperaturen af ​​et meget tyndt lag af luft, tynde finner forbinder spolerne fungerer som udvidelser af spolen og øge overfladearealet til at forbedre den termiske udveksling
fra kompressoren. til kondensatoren

Du kan tænke på en grundlæggende AC-system som to varmevekslere: en kompressor og en ventil. AC-systemet starter kompressoren, som presser en varm damp af kølemiddel gas ind i en flydende tilstand. Denne kompression væsentlige koncentrerer al varmeenergien i systemet, hvilket bringer kølevæsketemperatur godt over omgivende lufttemperatur. Denne kølevæske strømmer gennem kondensatoren, og luft strømmer gennem kondensatoren afkøler kølemidlet, ligesom det køler kølevæsken i bilens køler.
Fra kondensatoren til fordamperen
nær

kølevæske derefter går tilbage gennem en ekspansionsventil, hvor den ekspanderer til en super-kold gas og passerer gennem fordamperen. Fordamperen - hovedsagelig en mindre version af kondensatoren, der virker i omvendt - bliver meget koldt. Dit AC-system blæser suger luft ind gennem ventilationskanaler inde i bilen og skubber den gennem fordamperen. Luften opgiver noget af sin termiske energi til den kølede kølemiddel, opvarmning kølemidlet og bliver koldere selv i processen. At kold luft der kommer ud af din bils klima-control ventilationskanaler, blæser i dit ansigt og holde din is smelter.
Kondensator Materialer

Aircondition fordampere har udviklet en smule over årene - ikke så meget i design som i de anvendte materialer. Kobber fordampere vejer og koster omkring dobbelt så meget som aluminium kondensatorer af lignende kølekapacitet, men de har vist sig populær gennem årene, fordi deres 40 procent bedre ledningsevne giver producenterne mulighed for at gøre dem så meget mindre for at passe ind i snævre motor bugter. Aluminum kondensatorer vil også oxidere eller korroderer hurtigere end kobber, og de er sværere at reparere, skal man springe en lækage. Nogle producenter har valgt at bruge en hybrid design ved hjælp af kobberrør og aluminiumslameller, men fordi der er ingen måde at svejse eller lodde aluminium til kobber, disse mønstre mangler undertiden i effektivitet og holdbarhed i forhold til rent kobber.


.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96781.html