Evnen til hurtigt at bringe din bil til et stop på en kontrolleret måde er et af de vigtigste sikkerhedsfunktioner på ethvert køretøj. Ved årsskiftet af sidste århundrede, brugte de fleste biler et system håndtag til at anvende friktion til hjulet for at bremse og stoppe. Dag, de fleste biler fremstilles i USA afhængige disken bremsesystem, der er sammensat af en bremse rotor, en skydelære og en bremseklods. Historie

Disken Bremsesystemet er ikke en ny opfindelse. Frederick Lanchester patenteret den første enhed kort efter begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Tromlebremser forblev stade til bilindustrien men for de næste 50 år. Højtydende biler begyndte at bruge bremsen rotor teknologi i 1950'erne, men det var først i 1970'erne, at brugen af ​​front skivebremser blev udbredt på amerikanske biler. Dag er de fleste biler kommer med standard front skivebremser og mange bruger bremse rotorer på alle fire hjul.
Betydning

overtag af skivebremser end andre typer af bremsesystemer kan tilskrives en enkelt faktor-sikkerhed. Da det meste af bremseevne i ethvert køretøj er leveret af forhjulene, det forreste skive bremsesystem var det første bremse rotor, der skal vedtages af de amerikanske bilfabrikanter. Fordi skivebremser bruge en rotor, der er udsat for luften udenfor, de ikke opbygge varme til i samme omfang som tromlebremser, markant reducerer sandsynligheden for bremserne fading eller endda mangel på grund af overophedning.


Features

Alle bremsesystemer fungerer ved at anvende friktion til hjulene får dem til at sætte farten ned og til sidst stoppe. Skivebremser anvender et system, der tvinger væske i kaliberen får det til at ekspandere, hvilket igen tvinger de bremseklodser på hver side af rotoren til kontrakten over bremserotortemperatur skaber friktion, der forsinker og stopper køretøjet. Mens nogle bremse rotorer kan være lavet af massivt støbejern, er de fleste består af rumalder metallegeringer og udluftes for at tillade hurtig varmeafledning.
Fordele
p mest almindelig skivebremse design bruges på moderne amerikanske biler er den single-stemplet flydende caliper. Rotorerne på disse bremsesystemer hurtigt og effektivt fjerne varme giver en sikrere kørsel erfaring, især i høj stress situationer, såsom lange downhill karakterer eller nødbremsesystemer begivenheder. Ud over at være langt bedre end tromlebremser i at stoppe magten, er disse bremser også langt nemmere og billigere at servicere,. Med ordentlig vedligeholdelse bremse rotorer bør aldrig skal udskiftes
Forebyggelse /Solution

Disc bremsesystemer afhængige bremseklodser til at anvende friktion mod bremse rotoren til at bremse og i sidste ende stoppe bilen. Denne friktion skaber bremsestøv end der kan samle sig på rotoren eller kaliberen. Regelmæssigt sprøjtning hjulene, når du vasker din bil vil bidrage til at fjerne bremsestøv fra dine rotorer. Rotorer kan også arret, hvis puderne lov til at bære for langt ned, før de bliver udskiftet. Det kan være muligt for et maskinværksted til at dukke op igen rotorerne, men hvis de er dårligt arret de skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57081.html