Automobile bremse støj i sig selv er sjældent et alvorligt problem, men det kan nogle gange indikere, at en langt mere alvorligt problem er ved at udvikle. Det er også en af ​​de mest irriterende og pinlige problemer fra perspektivet af føreren og passagererne. Tromlebremser, der anvendes på de bageste hjul af mange biler, kan gøre en anden vifte af lyde end skivebremser, og lære at løse disse lyde kan gøre for mere fredelig motorsport samtidig undgå mere alvorlige problemer nede ad vejen. Ting du skal
vingemøtrik skruenøgle
Car jack Salg Jack står
Nøgler
Brake mikrometer eller store skydelære (stand til at måle mindst 10-12 inches)
Shop klude
Stlbrste
Bremse rengøring spray
Drip pan
Høj temperatur bremse fedt
Vis Flere Instruktioner
Noise Diagnose
1

Undersøg, om bremsen støj er konstant eller kun en akustisk, når bremserne benyttes. Identificere, hvis støjen altid har været der, eller har langsomt udviklet sig over tid. Overvej om støjen begyndte pludseligt og i så fald, om det var efter en bremse servicering. Bestem type støj, som f.eks hylende, slibning eller hamrende. Tænk andre symptomer, der ledsager den støj, såsom vibration, nedsat bremseevne eller bremse sensationsprægede. Lav en liste over alt, hvad du ved om problemet for at hjælpe i diagnosen.
2

vente på det nye sko til at bære i. Det vil tage omkring 300 til 400 miles af bykørsel før de nye sko slid i med tromlen, så en tolerabel mængde af støj i denne periode, er ikke uventet. Hvis hvin ikke går væk i løbet af denne periode, er det muligt, at problemet ligger i bremseklodsen foringer. Nogle sko er lavet med hård foringsmateriale, og bremse hvinende er normalt, når det anvendes. I dette tilfælde kan en ændring i et blødere foring materiale gør støjen går væk.
3

Efterse bremsebelægninger at se om de er slidte eller beskadigede. Hvis foringen er helt slidt eller har undladt, så metallet opbakning på skoen vil kontakte tromlen under bremsning, og et højt slibning eller skrabning støj vil medføre.
4

Kontroller, at tromlen ikke er out-of-runde, og at alle bremsedele er fastgjort i deres rette position. Hvis tromlen ikke er runde, så bremserne vil vibrere, og en hurtig bankende lyd høres. Hvis lyden er mere som en skarp, hurtig snakkende, så noget i bremsen forsamling er sandsynligt løs. Undersøg bremserne straks.
5.

Undersøg håndbremsen. Hvis der er en kontinuerlig svag pibende eller hylende mens bilen er i bevægelse, og lyden forsvinder, når bremserne aktiveres, så er det muligt, at parkeringsbremsen er fast i en delvist anvendt position. Kontrollér for korrekt betjening af parkeringsbremsen håndtag eller pedal og være sikker på, at det er frigive korrekt. Kontroller kablet på både håndtaget eller pedal ende i kabinen, og ved bremsen ende og se efter tegn på rust eller tæring.
Basic Drum Brake inspektion og rengøring
6

Løsn lug møtrikker på begge baghjul med en lug møtrik skruenøgle. Løft bagenden af ​​bilen med en donkraft og støtte det på opblokningsbukke på de udpegede støttepunkter. Fjern baghjulene. Det er muligt at arbejde på et hjul ad gangen, men det er nyttigt at sammenligne bremse forsamlinger to hjul, især hvis den ene side gør støj, men ikke den anden.
7

Fjern møtrikkerne der holder bremsetromlen til navet og træk tromlen straight off navet forsamling. Hvis korrosion og rust har beslaglagt tromlen på navet forsamling, kan den løsnes ved at fast trykke tromlen på ydersiden skulder med en hammer eller kølle. Må ikke ramt tromlen på indersiden kant, hvor tromlen møder bagpladen og ikke lirke tromlen mod bagpladen. Med tromlen fjernes bremsen forsamling er nu synlig.
8.

Efterse bremsekomponenter omhyggeligt. Start med tromlen. Kontrollér den indvendige overflade til scoring, dybe riller og andre tegn på unormal slitage. Kig efter overdreven rust, korrosion eller misfarvning af metal. Hvis tromlens inderside viser unormale tegn, så tromlen skal bearbejdes. Hvis der er nogen revner eller pletter, der er glaseret eller dybt udstenede, så tromlen skal udskiftes. Mål den indvendige tromle diameter på flere steder ved hjælp af bremse mikrometer. Alle diameter målinger bør være den samme. Hvis de ikke er, så tromlen out-of-round og skal bearbejdes. Sammenlign den målte tromle diameter til producentens specifikationer, og hvis den målte diameter overstiger den angivne maksimale diameter er tromlen slidt og skal udskiftes
9

Kontrollér bremseskoene.. Kig efter enhver fremmed materiale indlejret i belægningens overflade. Undersøg for skader eller scoring af foring materiale. Måle tykkelsen af ​​skoen foringer, hvis de er tyndere end producentens anbefalinger, så de skal udskiftes. Kontroller stål sko for tegn på skader eller bøjning. Beskadigede sko skal udskiftes.
10

Undersøg bagpladen. Check for overskydende korrosion, især på de punkter, hvor skoene røre bagpladen. Kig efter eventuelle tegn på, at bagpladen kan bøjes eller fordrejet.
11

Kontroller alle bremsekomponenter til at sikre at de er forsvarligt og ordentligt fastgjort, og at de er rene og fri for overdreven korrosion. Kontrollér bremsen på den ene side af bilen mod bremsen på den anden side. Kig efter enhver tung ophobning af støv og snavs overalt i bremseaggregatet da dette er den største årsag til tromlebremse støj. Vær sikker fjedrene er i god form og ordentligt fastgjort i begge ender. Kontroller, at clips eller stifter, der holder bremsebakkerne er i god form og ordentligt fastgjort i begge ender. Kig efter tunge snavs oprustning eller korrosion på justering stjerne hjulet.
12

Rengør hele bremsen forsamling med bremse rensevæske spray. Spray alle dele rundhåndet og tørre væk snavs og korrosion med en klud. Placer en drypbakke under bremsen forsamling til at fange den brugte væske og bortskaffe det i overensstemmelse med lokale regulativer. Brug en klud eller lille stålbørste til at løsne genstridige snavs og korrosion. Rengør indersiden af ​​tromlen på samme måde.
13

Smør de forskellige kontaktpunkter med høj temperatur bremse fedt. Smør de punkter, hvor bremsebakkerne kontakte bagpladen. Smør fedt på skoen hold-down-stifter og justering håndtaget omdrejningspunkt. Smør gevindet på justering stjerne hjulet. Pas på ikke at få nogen fedt på indersiden bremsekomponenter sko eller på indersiden af ​​tromlen.
14

Geninstaller trommer. Monter hjulene og sænk bilen. Test bremserne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58307.html