De mest populære og almindelige General Motors motor er, langt den lille blok Chevrolet motor. Og Chevy inline 4-cylindrede V-6 og meget større store blok motorer er blevet produceret i masse mængder. Derfor er der er en rigelig forsyning af dele til rådighed for alt fra basale tuneups til reparationer for at fuldføre eftersyn. Genopbyg Kits

eftersyn er også kendt som fornyelse, repowering eller ombygning, og talrige dele leverandører har samlet pakker sammen i en kit til at gøre de fleste alle de nødvendige komponenter til rådighed til at genopbygge GM motorer. Genopbyg kits til andre GM division motorer fra Pontiac, Buick, Oldsmobile og Cadillac er også tilgængelige, men de er ikke nær så udbredt som for de Chevy motorer er heller ikke så billige.

Mange GM-motorer har givet imponerende service i biler og lastbiler, og dem, der har været serviceret og vedligeholdt regelmæssigt har sandsynligvis logget hundreder af tusinder af miles. Mange har været i brug i årtier. Dog kan normal slitage reducere ydelsen af ​​en motor, og hvis magt, økonomi eller generelle præstation er begyndt at lide, kan en overhaling være i orden.

Genopbygge kits vil omfatte alle de normale udskiftning nødvendige reservedele til rebuidling motoren. Disse omfatter typisk følgende (ny):

Stempler og ringsGaskets og sealsCamshaft bearingsRod og hovedleje insertsOil pumpFreeze plugsCamshaft, løftere, og timing sæt (undertiden ekstraudstyr)
p Det er vigtigt at bemærke, at blot adskillelse og erstatte disse dele - på deres egne - vil ikke genoprette en motor til den oprindelige tilstand og ydeevne. Opmærksomheden skal rettes mod de serviceres tolerancer for hele motoren forsamling, herunder topstykker.
Overvejelser

Efter års service og titusinder af miles, de cylindre kan udvikle en tilspidsning. Det vil sige, de kan blive lidt større i diameter i toppen af ​​cylinderen. Dette vil gøre det umuligt at opnå den rette stempel-til-cylindervæggen clearance anbefalet af producenten. I en situation som denne, fordi stemplerne generelt betragtes som erstatningsvarer, og det er nødvendigt at have et maskinværksted overbore cylinderen til den næste større diameter og finish-finpudse cylindrene for korrekt stempel-til-væg clearance. Knastaksler, løftere og timing sæt (gear og kæde) er også forventes at have en defineret levetid og betragtes som udskiftning elementer i en Genopbyg. De fleste kits omfatter disse dele.

Andet problem er topstykke slid. Efter udvidet service, ventilstyr og ventil ansigter og sæder kan blive slidt. Yderligere maskine arbejde kan gendanne disse komponenter til at "som nye" tilstand.

Hvis motoren viser lidt slid og tolerancer er i overensstemmelse med fabrikkens anbefalinger, processen bliver meget enklere og mindre tidskrævende. Det er sjældent dog, at en vis opmærksomhed ikke behøver at blive givet til i det mindste nogle maskine arbejde.

Bekostning af genopbygge kits er relativt lille (undertiden så lidt som et par hundrede dollars), de kan variere i kvaliteten og kompleksiteten af ​​komponenter, der er inkluderet. Nogle kan omfatte nye eller istandsatte krumtapaksler og /eller plejlstænger eller endda opgraderede performance komponenter. Som bør forventes, vil bekostning være større. Det kan være fornuftigt at sammenligne de samlede omkostninger at genopbygge til at købe en fabrik nye "kasse motor" forsamling, medmindre dette er en hands-on indsats og egnet udstyr, redskaber og færdigheder til rådighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60209.html