I hver bil er der et bredt varieret vifte af skruer, der anvendes til specifikke applikationer. En af de mest kritiske er hoved bolt anvendes ved samling af motoren. Hoved bolte nødt til at udholde et højt tryk, så anvender den korrekte moment ved installation er afgørende for deres levetid. Måling

Topbolt moment er udtrykt i målinger kaldes "fod pounds". Denne måling vises normalt som "ft.lbs" og udtrykker mængden af ​​stress placeret på bolt til at producere lukkekraft. Moment oprettet under stramning proces ved den kraft, hvormed dreje bolten og faktisk strækker bolten. Denne strækning skaber en lukkekraft, der trækker topstykket på motorblokken. Mængden af ​​moment, der påføres et hoved bolt er målt ved hjælp af en særlig momentnøgle, der angiver mængden af ​​kraft, anvendes til at spænde bolten.
Specifikationer

Hver motor er anderledes. Forskellige cylinder pres i forskellige motorer diktere, hvor meget lukkekraft er nødvendigt at holde topstykket i kontakt med toppakning og motorblok. Hver cylinder bolte moment specifikation udgør en del af den samlede mængde af klemkraft nødvendig for at overvinde presset skabt af forbrændingsprocessen i cylindrene. Dette betyder, at det samlede moment er nødvendig for hver bolt afgøres ved at dividere antallet af bolte efter det totale antal af cylindertrykket at forbrændingskamre producere. For en motor, der producerer 1,200 pounds af pres og har 6 hoved bolte, ville hver bolt skal vrides til mindst 200 ft lbs.
Mønster
< p> Hver motor har en anden sekvens for påsættelse af drejningsmoment til skruerne. Denne sekvens er nødvendigt at fordele fastspændingskraften langs topstykker overflade, hvor den møder motorblokken. Ujævn moment, der påføres til topstykket resulterer i ujævn belastning af topstykke, skaber svage punkter, der kan tillade pres for at slippe forbi den toppakning eller forårsage topstykket sig til at slå sig og ikke længere har et lige eller flad overflade. Hver motorfabrikanten har en anden moment eller stramme sekvens, der skal følges, når stramme skruerne for at sikre en ordentlig forsegling mellem topstykke, toppakning og motorblok.
Grænser

Topbolt drejningsmoment er en af ​​de mest kritiske moment målinger i forbrændingsmotorer. Enhver fejl af hoved bolt selv eller dens manglende anvendelse af korrekte beløb af lukketryk vil resultere i alvorlige og til tider katastrofale fejl af motoren. For lidt moment påføres hoved bolte vil tillade forbrændingskammeret pres for at tvinge antændt gasser forbi toppakning, ødelægger toppakning. For meget moment kan warp topstykkets overflade, hvilket resulterer i en ujævn tætning mellem topstykke, pakning, og motorblok, hvilket resulterer i toppakning fiasko. For meget moment kan også overbelaste momentgrænserne af hovedet bolt, så den knækker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60331.html