Mange mennesker, herunder fagfolk, blive forvirret af alle de anvendte forkortelser bil mekanik. En PCM eller drivaggregatet kontrol modul er forskellig fra en ECM-eller motor eller elektronisk styremodul, selv om de fleste mennesker tror, ​​de to er de samme. De fleste moderne eller nyere modeller har kun en PCM, som styrer alle motorens funktioner, hvor ECM kun kontrolleret visse dele af motoren. ECM

Nogle af ældre bil modeller havde to computere, er ECM-og TCM. ECM kontrollerede motorens funktion, men transmissionen blev kontrolleret af en anden computer system kaldet transmission kontrol modul eller TCM. ECM blev også brugt med køretøjer, der drives med en manuel transmission, fordi der ikke var behov for en computer til at drive transmissions-funktioner.
PCM

PCM er den hovedcomputeren i den bil, der styrer alle funktioner i køretøjet. Alt fra køretøjets timing til den korrekte strøm af brændstof i brændstofindsprøjtningssystemet er under kontrol af PCM. Sammen med motorens funktioner, styrer PCM funktioner automatisk transmission, såsom automatisk skifte, når køretøjet accelereres eller downshifting når køretøjet bremser. PCM har ikke så meget kontrol over en manuel transmission.

Reparationer

fleste moderne biler, køretøjer bygget efter 1996, indeholder edb-systemer som PCM, og det er en meget pålidelig motor komponent. Når PCM ikke svigter, kan det nemt overstige $ 1.000 for udskiftning, afhængigt af bil. ECM'er koster ikke så meget, fordi de kun findes i ældre modeller, og deres funktion er begrænset. Hvis problemet opstår i bil, er det sandsynligvis ikke PCM eller ECM. En dårlig batteri, brændstoffilter, dårlige injektorer eller brændte tændspoler kan være synderen snarere end skade på PCM eller ECM. Når PCM eller ECM er beskadiget, skal den udskiftes.
Manglende Signs

bil vil fungere anderledes, når ECM eller PCM er mislykkedes. Nogle af de første systemer for fiasko er, at motoren hoster, kvæle eller stall, fordi PCM ikke regulerer brændstofblandingen at gå ind i indsprøjtningsdyser. Da tændingen gnist og krumtap position styres af PCM, vil køretøjet ikke starte, hvis computeren ikke fungerer til at styre disse funktioner. Næsten hver advarselslampe på instrumentbrættet vil begynde at slukke og tænde tilfældigt. Computerens monitor systemer såsom ABS og Check Engine advarsler alarmere operatøren. Når PCM eller ECM mislykkes, er systemet ikke at få de korrekte oplysninger, og dette medfører, at alle de advarselslamper til at blinke og slukker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62187.html