En knast er en mekanisk anordning, der består af en stang eller aksel med ægformede knyttet knaster. Da akslen drejer, Cams stiger og falder og mekanisk åbne og lukke flaskeventiler. Plejlstangen mellem knast og en ventil kaldes en trykstang. Ventilerne tillade benzin tåge at indtaste cylinderen før forbrænding og tillade udstødningsgasser forlade cylinderen efter forbrænding. Ikke alle knaster er formet på samme måde, og kamaksler varierer meget. Så knastaksler er degreed at synkronisere deres operationer med en anden mekanisk del i benzinmotorer kaldes en krumtapaksel. Ting du skal
Degree hjulet
Pointer
Pen
Paper
Vis Flere Instruktioner
1

Fastgør den grad hjulet til krank snude eller balancer ved hjælp af hardware, der fulgte med din grad hjulet. Fastgør pointer, der fulgte med din uddannelse hjulet til motorblokken ved hjælp af enten magnet eller den hardware, der fulgte med din pointer. Brug en grad hjul, når du installerer en ny knastaksel.
2

Drej krumtapakslen, eller i nogle tilfælde din baghjulene indtil No 1 stemplet er omtrent topstilling. TDC er det højeste punkt en stemplet når i en cylinder under enhver motor cyklus.
3

Juster markøren til nul TDC position på graden hjulet.
4 < p> Drej krumtapakslen baglæns gennem hele stempel cyklus, indtil stemplet når TDC, og bemærk den grad læsning om graden hjulet ved hjælp af en pen og papir. Drej krumtapakslen i den modsatte retning, og bemærk den grad læsning på gradskiven når stemplet igen når TDC.
5.

alt de to graders aflæsninger og dele dem med to. For eksempel, når hvis stemplet når TDC på 16 grader på gradskiven drejes fremad, og 20 grader om graden hjulet når den drejes bagud, vil gennemsnittet være 18 grader. Derfor bør du sætte TDC på graden hjulet ved 18 grader.
6

Installer en pushrod i indtaget løfteren af ​​No 1 cylinder, der indeholder det nr. 1 stempel, og monter en dial indikator over Pushrod. En dial indikator er et instrument, der netop måler lodrette afstande i tusindedele af en tomme, og sådanne instrumenter normalt monteret magnetisk ved hjælp af en magnet fastgjort til indikatoren base. Brug en pushrod som en forlængelse af skiven indikatoren.
7

Drej krumtapakslen, indtil knastakslen base cirkel er under løfteren for kamskivelappen der måles. Start med den kamskivelappen for indtagelsen ventil nr. 1 cylinder. Sæt skiven indikatoren til nul.
8

Drej krumtapakslen frem og tilbage. Måleurets bør vende tilbage til nul hver gang stemplet når TDC. Hvis skiven indikatoren ikke viser nul, hver gang stemplet når TDC, at kamskivelappen korrekt degreed.
9

Gentag disse trin for hver knastaksel lap.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62246.html