konstant hastighed samlinger tillade en roterende drivaksel til at overføre strøm fra transmissionen til hjulene med variable vinkler forårsaget af styretøj og affjedring bevægelse. Front-wheel, all-wheel-drev og nogle baghjulstræk-køretøjer bruger CV samlinger. Den grundlæggende CV joint består af fem dele, der arbejder sammen med input og output sider af drivakslen. Outer Shell

notet på drivakslen, den ydre skal giver den første link sendeeffekten fra transmissionen til den drevne hjul. Den ydre skal er en stor, klokkeformet komponent med seks store laterale riller bearbejdet i interiøret. Disse riller vugge kuglelejer i leddet og sørge for en del af den generelle fleksibilitet i leddet.
Race

race eller hub er en mindre indvendig komponent, har seks riller fræset ind den til at indeholde og støtte de kuglelejer inde i leddet. Splined til udgangsakslen, race arbejder med yderstof at give en konsistent spor for lejerne og den fulde fleksibilitet i leddet. Løbet er den sidste komponent, der overfører drejningsmomentet til det drevne hjul. Bær i enten race eller den ydre skal kan forårsage en popping støj, når sving.
Cage

placeret mellem race og den ydre skal, buret giver støtte til kuglelejer. Seks aflange huller i buret tillader lejerne at bevæge sig i sporene i den ydre skal og løbet, mens det stadig med til at holde dem. Buret er en temmelig delikate komponent og er udsat for slid og bryde, selv om det ikke tager nogen af ​​drejningsmoment overføres gennem joint.
Kuglelejer

Ball lejer gøre forbindelsen mellem den ydre skal og kapløbet. Lejerne er udsat for temmelig tunge klipning belastninger samt roterende belastninger, afhængig køretøjets hastighed, vejforhold og aksel vinkler. Bevægelsen af ​​lejerne er, hvad der rent faktisk gør CV joint fleksibel og samtidig opretholde effekt
Boot

boot -. Også kaldet bælgene eller gamache - giver beskyttelse for de indvendige komponenter og indeholder fedt, der smører de indvendige komponenter i CV joint. Lavet af gummi, CV boot er fleksibel til at modstå de variable vinkler af joint mens de resterende bøjelig i meget koldt vejr. Den gummistøvle også sværtnedbrydelig fra høje temperaturer og effekten af ​​den oliebaserede fedt indeholdt i. Et brud eller revner i bagagerummet tillader snavs og grus ind i leddet, og meget hurtigt ødelægger de indvendige komponenter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62288.html