Brændstofpumpen er én del af brændstoffet system i din bil. De to andre dele er brændstoftanken og brændstoffilteret. Når der opstår problemer med brændstoffet system, brændstoffilter, efterfulgt af brændstofpumpe, oplever de fleste problemer. Brændstofpumpen leverer brændstof til indsprøjtningsdyser. I ældre biler brændstofpumper var mekaniske og brugt lavtryk til brændstof bilen. Mekaniske brændstofpumper er blevet erstattet af elektriske brændstofpumper. Brændstofindsprøjtningsenheder kræver el, der kan producere højt tryk. Dette gør det muligt for motoren at køre mere effektivt. De mest almindelige problemer, der brændstofpumper lider er tilsluttet brændstoffiltre, der fører til lavt brændstoftryk, forureningsproblemer og lav spænding. Typer af brændstofpumper

I ældre biler, pumpet brændstoffet var normalt knyttet til motoren eller til rammen mellem brændstoftanken og motoren. I nyere biler, er brændstofpumpen normalt inde i brændstoftanken. Moderne brændstofpumper er elektriske, og er derfor en del af det elektriske system i bilen, der er kontrolleret af computere Dette gør dem mere effektive end mekaniske pumper, men tilbøjelige til mere vanskelige problemer.
Strange Sounds

En måde at diagnosticere en brændstofpumpe problem er ved de lyde, en dårligt fungerende brændstofpumpe gør. Da brændstofpumpen er elektrisk, kan du høre det, når du tænder bilen på. Hvis det er alt for støjende, kan dette indikere, at der er en tilstopning i brændstoffilteret. Hvis det bliver løst eller ikke er fastgjort korrekt i brændstoftanken, kan du høre brændstofpumpen rører metallet inde i tanken. I de første to tilfælde lyden indikerer et mindre problem. Dog kan overdreven støj indikere, at brændstofpumpen svigter.

Relækontakt Problemer

Problemer med relækontakt er fælles for brændstofpumper. Relæet switch aktiveres i et par minutter, så brændstofpumpen vil køre op til tryk. Hvis du hører brændstofpumpen fortsætte med at køre, når motoren er slukket, er relækontakt formentlig fast og skal udskiftes.
Forureningsproblemer

Rust og snavs betale komme igennem den meget filter, der er designet til at holde dem ude. Brændstoftanken kan selv være beskidt og har rust i det. Dette vil forurene og forringe brændstofpumpe, får det til at bryde ned. Motoren sidst overophedes og slidt.
Elektriske problemer

Elektrisk udstyr slides. Slitage på børster og lejer til sidst stopper en brændstofpumpe fra at arbejde. Rullens gear kan også blive slidt ned. Brændstofpumper opbevares køligt og smurt med den korrekte mængde brændstof løber gennem dem. Hvis de ikke modtager den korrekte mængde brændstof, de kan nedbryde for tidligt. Hvis spændingen er lav eller svag, vil brændstofpumpen ikke fungere korrekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63656.html