Indsugningsmanifolden sidder på toppen af ​​motoren er en integreret del af selve motoren. Revner i manifolden kan føre til vakuum og kølevæske utætheder. Moderne indtag ikke længere fremstillet strengt fra metaller, såsom aluminium, men er ofte støbt af højtemperatur plast forstærket med metal i visse tilfælde, eller ingen metal overhovedet i andre. Da de er udsat for varme og kolde cykluser på grund af motoren stiger fra omgivende kolde til varme driftstemperaturer over tid manifolderne blive skør. Højt drejningsmoment, fra ting såsom hård acceleration, knække kan en sprød indtag. Ting du skal
Flashlight
Inspektionsspejl
Socket sæt (ekstraudstyr)
karburator renere
Vis Flere Instruktioner
1

Kig under køretøjet for tegn på en kølervæske lækage. Hvis der er nogen kølevæske pyt på jorden under motoren, eller farvning på undersiden af ​​motoren, følg den opad til kilden. Du skal muligvis bruge lommelygte og inspektion spejl for at søge ordentligt. Olielækager tendens til at trække snavs til dem og fremstå som områder, der er langt filthier end den omgivende motoren. Kølervæske lækager tendens til at forlade hvide rester bag.
2

Løft hætte og bruge lommelygte og inspektion spejl til visuelt inspicere hele overfladen af ​​indsugningsmanifold. Afhængigt af hvilken type køretøj, du har, kan du nødt til at fjerne en motorhjelm eller luftfilter indtag, som måske eller måske ikke kræver brug af et topnøglesæt. På nogle biler, kan du blive nødt til at flytte slanger eller vakuum linier hen for at se hele overfladen af ​​indtagelsen. Vær særlig opmærksom på de områder foran og bagtil, hvor kølervæske slanger vedhæfte, især termostaten godt. Hvis du ser nogen tegn på kølevæsketabet, rense området, starte motoren og overvåge området for at se, om en revne bliver synlige.
3

Overvåg din kølervæske niveau motorolie stand og farven på din udstødning. Hvis du er ved at miste kølervæske, det er enten utæt eksternt eller internt. Eksterne utætheder er blevet fundet i trin et eller to. Interne lækager vil fremgå enten i hvid udstødningsrøg når motoren er driftsvarm, eller gennem motorolie misfarvning. Hvis olien begynder at tage på farve og konsistens mælkechokolade, du har en intern kølervæske lækage. Hvis udstødningen er hvide, lækagen er enten i topstykket eller indsugningsmanifold. En professionel tung linje automotive tekniker kan udføre diagnostiske test for at afgøre, hvor lækagen er til stede.
4

Start motoren og overvåge tomgang. Hvis motoren tomgang dårligt, groft eller ved en hastighed, der er unormal, kan du have et vakuum lækage. Tag karburatoren renere og spray vakuum ledningsforbindelser let. Hvis tomgang ændrer sig, når spray kontakter forbindelser, du har et vakuum lækage. Efterse linjer og de vakuum forbindelser på manifolden at lokalisere lækagen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63668.html