Car relæer er intet mere end til og fra kontakter, som kan aktiveres fra en ekstern kilde. De er generelt bruges til emner, der kræver direkte spænding fra batteriet til den komponent, den beskytter, hvis den pågældende komponent bruger høj strømstyrke. De vil have fire eller flere kundeemner. To af ledningerne vil være pause fra batteriet og til emnet og tillade høje strømstyrke. De andre to ledninger er aktiveringsindsatsen kundeemner. Én bly vil være strømkilden fra en skifte enhed til at tænde for strømmen til eller fra, og det andet bly vil være dens jorden. Når en kontakt til elementet er tændt, strøm fra kontakten gennem relæ og til jorden bly. Når dette sker, er batteriet feed er lukket og strøm får lov til at flyde fra batteriet direkte til det element, der skal opereres. Ting du skal
startkabler
Volt meter
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern relæet skal testes og se på siden eller toppen af ​​relæet for diagrammet til føring af ledningerne. Det vil vise et batteri i og batteriet ud, og en kilde i og jord ud. Vedhæft en jumper wire til kilden-i bly på relæet.
2

Fastgør den anden jumper ledning til kilden ud jorden, og fastgør den anden ende til et fælles grundlag på kroppen eller motor. Tryk på kilden-i bly af jumper ledning til den positive terminal på batteriet. Relæet skal udsende et hørbart klik for at indikere, at det har lukket sine kontakter.
3

Sæt voltmeter den 20 volt DC og teste de resterende to kundeemner til spænding. Lad jumper wire fastgjort til batteriets pluspol. Der bør ikke være spænding. Drej voltmeter til OHMS og teste de samme to ledninger til kontinuitet. Der bør være kontinuitet, som ville tillade spænding til at flyde.
4

Afbryd kilde-in ledning fra batteriet og retest de samme to ledninger. Der bør ikke være kontinuitet. Fjern alle ledninger, hvis både kontrol arbejdede, relæet er god. Hvis relæet klikkede og terminalerne lukket for at tillade strøm at flyde, men stoppede strømmen, når strømmen er fjernet, sættes det og kigge efter et andet problem, såsom en manglende strøm til relæet.
5.

Drej voltmeter til 20 volt DC, og med tændingsnøglen, tag relæ og teste terminaler til magten. Der skal kun være én hot wire, og de andre terminaler skulle nu have magten.
6

Tænd tændingen og igen terminalerne. Denne gang bør der være to varme terminaler og to døde terminaler. Hvis alle terminaler var døde med nøglen i off position, er der et problem med højspændingsledning fra batteriet til sikringen til relæet. Hvis der, når tændingen blev tændt, var der stadig kun én hot wire terminal, problemet er ved spændingskilden -. Såsom kontakten til, hvad relæet er i drift, eller computeren


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63891.html