Korte af sine hjul og dæk, en bils stivere er den største og vigtigste del af sin suspension system. Stiverne er hovedsagelig kombination støddæmper og fjeder pakker (også kaldet en spole-over stiver) med en stor ben på bunden forbundet til hjulets styring hub. Struts fungerer som den øverste kontrol arm i bilens affjedringssystem. Overskydende Krop Roll

Selvom bilens anti-roll (aka "svaje" bar) er med til at forhindre overskydende roll, de primære kroppen bekæmpelsesmidler er de vigtigste kilder. Under brug, konverterer en fjeder en vis mængde af bevægelsen det absorberer til varme, som langsomt mildner metallet. Efter mange tusinde miles, bliver metallet blødere og mere fleksibel end den oprindeligt var, som forårsager overskydende organ roll i sving eller under steady-state sving. En bil med fire helt slidte fjedre vil have tendens til "flyde" over mindre skønhedsfejl i vejbanen. Slutresultatet er en bil, der håndterer noget som en pram i havet.
Ukontrolleret Wheel Movement

anden ende af spankulere spektret er støddæmperen, som er ansvarlig for at bremse hjulene 'op og ned bevægelse. Uden støddæmpere, ville bilens forår udstyrede hjul opføre sig som en super-bounce gummibold faldet på fortovet, hver successiv bounce og rebound cyklus ville være lidt mindre energisk end den sidste, indtil den til sidst afregner på jorden. Dette fænomen vil først udtale sig som en svag ustabilitet og samtidig rejser ned opkørt vejene, og i sidste ende vil resultere i en alvorlig "wash-boarding" up-and-down bounce løbet mindre skønhedsfejl eller mens accelererer.
Salg Slalom Problemer

Fordi støddæmpere er ansvarlige for at bremse hjulene 'op og ned bevægelse (og bilens kroppens tendens til at rulle i sving), blæst chok er mest mærkbar ved hurtig venstre-højre venstre overgange. En bil med blæst stød vil være tilbøjelige til at fortsætte med skæve én måde, mens bilen er faktisk rejser den anden. I værste fald er, at kroppen roll møder en harmonisk konvergens med styretøj input og enten ruller over eller spinder ud.
Bunden

En væsentlig symptom på slidte stivere er bunden over store huller og vejbump. Bunden er ofte et symptom af blæst støddæmpere men kan også være tegn på bløde fjedre. Enten måde, foråret og chok forsamlingsfrihed er en enhed, så overvej det hele skudt.
Elektroniske Issues

Mange moderne biler bruger elektroniske støddæmpere selv justere til vejforholdene. De er designet til at blive blødere over store ufuldkommenheder og hårdere under livlig kørsel i løbet af glatte overflader. Hvis din bil pludselig begynder at udstille symptomer på overordnet organ roll eller næse-dyk under opbremsning eller pludselig udvikler en meget hård tur, så spankulere systemets elektroniske styringer måske ikke korrekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63695.html