Før fejlfinding en start problem på en 1989-Range Rover, sørge for sikkerhed systemet er slukket lave. Nogle af de sikkerhedssystemer deaktivere starteren, mens andre deaktivere brændstofpumpen. Dette afhænger af, om det er en forudinstalleret eller eftermarked system. Range Rover bruger en starter med magnetventil vedlagt. Starteren er smeltet gennem under-hood sikringen og relæ panel. Starteren har også et relæ i samme sted for at forhindre tunge belastninger ind i kabinen af ​​sikkerhedsmæssige årsager. Ting du skal
Voltmeter
Vis Flere Instruktioner
1

Kontrollér batteriet for den korrekte spænding ved at forbinde den røde ledning på voltmeter til den positive terminal og den sorte føre til negative. Der bør være en læsning af 12,5 volt eller lidt højere. Hvis spændingen er lavere, oplade batteriet og teste igen. Hvis spændingen forbliver den samme, skal du udskifte batteriet.
2

Tjek terminalerne på batteriet for løshed eller korrosion. Reparation efter behov og forsøge at starte motoren. Hvis det stadig ikke reagerer, skal du kontrollere starteren sikringen i sikringsholderen blok under motorhjelmen. Hvis sikringen er god check, starteren relæet.
3

Træk startrelæet ud af dets beholder. Der vil være fire terminaler. Forbind voltmeteret sorte føre til en god jord, og sonde polerne med den røde ledning. Der bør være mulighed for at den ene terminal med nøglen slukket. Har en hjælper dreje nøglen til "Start" og sonde terminalerne for en anden terminal for at have magt. Hvis den første terminal ikke har strøm med nøglen slukket, er der et ledningsnet problem mellem sikringen og relæet. Hvis relæklemmerne ikke har magten med nøglen i startposition, tændingslåsen er dårlig. Hvis to terminaler har magt, gå videre til næste trin.
4

Tjek de sidste to terminaler, der ikke har nogen effekt i en jorden. Placer den røde ledning i terminalen, der har magten med nøglen slukket, og sonde de sidste to terminaler. Den ene, der viser strøm på voltmeter er en grund. Den sidste terminal går til starteren magnetventil.
5.

Hop terminalen med magten med afbryderen og terminalen til starteren magnetventil. Hvis starteren er god, bør den gå så snart terminalerne er sprunget. Hvis starteren virker, når terminalerne sprang, relæet er dårlig. Hvis starteren stadig ikke virker, skal du fortsætte.
6

Tjek den store positive ledning fører til solenoiden. Tilslut det sorte kabel til en god jord, og sonde den store ledning var det forbinder til solenoiden. Det bør have 12 volt. Hvis den ikke gør, udskifte ledningen fra batteriet positive terminal til solenoiden. Hvis det har magten, starteren er dårlig.
7

Kontrollér batteriet yderligere, hvis, efter opkrævet for at vise 12 volt, motoren starter, men med besvær. Start motoren, og kontrollér batteriet igen med voltmeter for at se, om batteriet oplades ordentligt,. Hvis ja, hvis batteriet har en dårlig celle
8

Kontrollér voltmeter med motoren kørende. Det skal angive 14,5 volt hvis generatoren er god. Hvis spændingen er under 13,8 volt, udskift generatoren.
9

Sluk for motoren. Hold voltmeter tilsluttet batteripolerne. Har din hjælper starte motoren, mens du ser voltmeter. Hvis spændingen falder til mindre end 10,5 volt, når motoren startes, skal du udskifte batteriet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63701.html