I 1982 blev Toyota Camry en uafhængig model linje til verdensomspændende distribution. Oprindeligt en kompakt bil med fire-dørs sedan og fem-dørs hatchback modeller har import udholdt syv generationer og flere redesigns. Det er den førende import bil solgt til denne dag. Den Camry har spankulere forsamlinger på alle fire hjul til suspension komponenter. Selv om der ikke omfattende tilbagekaldelser eller den tekniske tjeneste nyhedsbreve er blevet dokumenteret på historien om Camry stivere i sin embedstid, kan mange variabler faktor i, som når du kan have til at erstatte dem. Hvilke Struts Gør

spankulere er meget ligesom en støddæmper. Som en kendsgerning, er det en støddæmper, men det er integreret inde spiralfjederen og derefter fastgjort til den øvre køretøj støtte og til kno. Dette er hvor spankulere bliver anderledes end et chok. Fordi knoerne i et hjul tur i front for styreevnerne, spankulere forsamling har en bæreplade og montere, der gør dette muligt. Stød er en separat komponent fra spolen foråret og mount til den nederste styrearm og den øverste bil rammen væk fra kno. Selvom stivere og stød er forskellige, de begge har samme formål, som er at styre rebound af spolen foråret for at holde dækkene på bilen i kontakt med vejen.
Strut Change Intervaller
p Hvis du tog et kig ind i vedligeholdelse manual til din Toyota Camry, ville du ikke finde en interval anbefaling til "erstatte" stiverne. Men vil du bemærke på mange kilometertal intervaller for at "inspicere" stivere. Da nyere biler er mere let og stød og stivere er bygget bedre, er der ingen sand udløbsdatoen på stivere. Stivere i én region af landet kommer til at overleve andre på grund af ændringer af terrænet. Struts kan og vil mislykkes, men der er afslørende tegn på svaghed i dem.
Tid til at skifte Struts

Test kørsel Camry --- ned en ujævn og kurvet vej med lidt eller ikke trafik --- vil sætte stiverne og affjedring under lup. Lyde som clunks, rangler og squeaks går over bump og tager sving eller hjørner kan være en god indikation stiverne er svage. Følelse Camry svaje mere end det burde på sving eller kurver, styrtdykkede under bremsning hårdt og sagging lav i bagenden under acceleration, er også gode tegn på kompromitteret stivere. Nogle Camrys foretaget i slutningen af ​​90'erne til den tidlige del af 00'erne havde nogle øvre spankulere mount slid. Gennemføringen af ​​holderen vil blive forringet i ekstrem varme eller steder, der anvendes sand og salt på vejene om vinteren. At erstatte bøsning, vil stiveren skal fjernes, og en masse mennesker blev bedt om at erstatte stiveren ved deres mekanik.

Fordi Camry har stivere i fronten og bagsiden, det sjældent brug for alle fire stivere udskiftes. Dog skal de udskiftes parvis pr aksel.

Endelig foretage en fysisk inspektion af spankulere at afgøre, om akslerne er utætte en olieagtig rest. Dette ville indikere en strut, der snart skal skiftes, fordi du ikke kan konstatere mængden af ​​olie tilbage i spankulere patron. Den gammeldags kofanger bounce test ville være en anden nem inspektion. To afvisninger tyder stiverne er svage. Over to, og de skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64086.html