Aircondition er noget, næsten alle af os bruger jævnligt i vores biler og lastbiler. Det er en meget værdsat funktion for mange bilejere, og for dem, der bor i særligt varme klimaer, er det en absolut nødvendighed. Den 2002 Ford F-150 leveres som standard med en kraftig air-conditioning system designet til at køre i alle forhold. At miste funktionaliteten af ​​dette system kan være meget generende for ejere, men med et par enkle trin, de kan lære, hvad der er årsag til problemet og begynde på vejen mod at løse det. Ting du har brug
A /C manometre
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​din F-150 og tænd motoren. Lad A /C kører i tomgang i 10 minutter.
2

Kig på ventilatoren bag radiatoren, der er foran din lastbil er A /C kondensator. Denne blæser bør være på, når din airconditionanlægget kører i tomgang, hvis ikke, kan A /C ikke køle meget godt. Hvis dette er tilfældet, kan du nødt til at erstatte denne fan eller fan sikringerne.
3

Har nogen sidde i lastbilen og slukke A /C, så har dem slå det igen efter cirka 10 sekunder. Stå over motoren og lyt efter et klik, hvis du kan høre det, er kondensatoren tænde og fungerer korrekt. Hvis ikke, er kondensatoren ikke fungerer ordentligt, og vil få din klimaanlægget til at blæse varm luft.
4

Sluk for motoren og røre tykkere af de to rør, der udgange din kondensator. Dette er den lavtryksside din air-conditioning system og bør være meget koldt efter din A /C har været på i et par minutter. Hvis det ikke er, er det sandsynligt, at der ikke er nok kølemiddel i dit system.
5.

Tilslut et sæt A /C manometre de lave og høje sider (den store rør og det lille rør fører ud af svaleren, henholdsvis) af air-condition-system. På en 80-graders F dagen, bør Ford F-150 lave side A /C trykket være på 56 PSI, noget under dette kunne være årsag reduceret køleeffekt

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64109.html