Alle der driver en bil skal transporteres fra sted til sted komfortabelt og pålideligt, men hvor mange mennesker virkelig ved, hvordan deres biler arbejde? Moderne biler består af en lang række komplekse undersystemer, der arbejder sammen om at yde en effektiv og pålidelig transport. Motor

Motoren er hjertet i en bil. Det tager luft fra indtaget tarmkanalen og brændstof fra karburatoren eller indsprøjtningsdyser og komprimerer det inde i cylinderen. Derefter tændrør brand, antændes brændstof /luft-blandingen og tvinger stemplet ned i cylinderen, som drejer krumtapakslen. Bilmotorer kan køre på en bred vifte af brændstoffer, herunder benzin, diesel og ethanol. Nyere elektriske og hybrid elektriske kan endda køre på batteri
Transmission

Transmissionen tager strøm genereret af motoren ved krumtapakslen og relæer det til drivakslen. Transmissions kommer i enten manuel eller automatisk modeller. En manuel gearkasse er en, hvor føreren vælger gear ved hjælp af en gearstang og koblingspedal i kabinen. En automatisk transmission har evnen til at skifte gennem fremadgående gear af sig selv, og chaufføren skal kun vælge mellem drev (fremad), og omvendt.
Drivaksel
< p> Den drivaksel tager magten fra transmissionen og kanaler det til dæk, som til gengæld fremdrift af køretøjet. Biler kan være front-wheel-drive, baghjulstræk-drev eller fire-hjulstræk. I front-wheel-drev køretøjer er transmissionen og drivakslen inkorporeret i en enkelt enhed kaldet transaksel. I baghjulstræk-køretøjer transmissionen er forbundet til drivakslen via en drivaksel. Fire-hjulstræk køretøjer bruger en overførsel sag at opdele magten og sende det via drivaksler til både for-og bagaksler.
Bremser

Automotive bremsesystemer bruger magt hydraulikvæske til at overføre den kraft, føreren gælder bremsepedalen til en lukkekraft som bremser bilen. Bremsepedalen er knyttet til en hovedcylinder, der pumper bremsevæske gennem stål og gummi linjer til hvert hjul. Moderne master cylindre indarbejde en dobbelt reservoir design. Den måde, hvis en af ​​bremserør beskadiges eller skæres, vil andre bremser fortsætte med at fungere. På hvert hjul, til caliper kræfter bremseklodserne slå ned på rotoren, en stor stålskive, som er fastgjort til hjulet. Dette bevirker, at køretøjet til at bremse ned.
Styretøj og Suspension

styring og affjedring arbejder sammen om at ikke kun tillader føreren at vælge, hvilken retning at rejse, men også for at afbøde føreren og passagererne over ujævne vejbelægninger. Køretøjer holdes oppe af store fjedre, der normalt sidder mellem rammen og akslerne eller kontrolgrupperne. Støddæmpere arbejde sammen med fjedrene og dæmpe rebound, så bilen ikke hoppe op og ned efter kørsel over et objekt. Den Styretøj tager retningsbestemt input fra rattet og bevæger hjulene fra venstre mod højre. Den servopumpe hjælper føreren ved at mindske mængden af ​​indsats, det tager at dreje rattet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64136.html