Problemer med topstykket udvikle sig fra manglende vedligeholdelse, slid eller mislykkedes komponenter. En dygtig auto tekniker kan være i stand til at løse nogle af disse problemer uden behov for at fjerne hovedet fra motoren. Dog kan andre problemer kræver fjernelse af hovedet, adskillelse og tæt inspektion af hoved komponenter til korrekt reparation. Identifikation

topstykket huse ventilerne og de forskellige komponenter, der opererer gasarmaturerne såsom knastaksel, løftere, vippearme, trykstænger og fjedre. Sammen med toppakning, er alle topstykkets komponenter designet til at opretholde varme og tryk produceret under forbrændingsprocessen som stemplerne opererer inde i cylindrene.
Problemer

Imidlertid kan en række problemer udvikler sig med en slidt topstykket. Knastaksel, ventil ihændehavere, vippearme og guider kan blive for støjende; ventil fjedre kan svække, ventil sæler og ventildækselskruerne pakninger kan lække. Problemer i ventilen toget kan medføre ventilerne til at lække og miste motorens kompression, mens en forringet eller blæst toppakning kan tillade tryk, kølervæske og olie at lække.
Inspection

Fjern topstykket og dens relaterede komponenter, hvis det alvorlige hovedskader problemer udvikle sig. Under inspektionen, kigge efter revner, slidte eller beskadigede ventilstyr og brændt sædeventiler på topstykket. Mål topstykke vridning. I mellemtiden, inspicere ventiler, fjedre, knastaksel og andre relaterede komponenter for skader. Desuden måler disse komponenter og sammenligne dine resultater med dem, der gives på dit køretøj service manual.
Reparationer

afhængigt af mængden af ​​hovedet vridning, et maskinværksted kan bringe hovedet overfladen tilbage til specifikation og istandsættelse ventilsæderne og guider, hvis det er nødvendigt. Og du kan erstatte ventil toget komponenter efter behov, uden at det er nødvendigt at udskifte hele hovedet sæt.
Warning

På mange bilmodeller, ventilerne skal justeres for korrekt clearance under genmontering fremgangsmåde ifølge bilproducent anbefalinger. En ventil, der stadig er for stram kan tillade forbrændingsvarme at lække og brænde ventilen. Hvis ventilen er tilbage for løs, kan det forårsage støj og fremskynde gasarmaturerne komponenter slid eller endda skader.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64146.html