Chevrolets 350 små-block motor bruger en forholdsvis simpel motor design, der gør netop denne motor en af ​​de nemmeste at foretage fejlfinding. Nøglen til effektivt at identificere det specifikke problem eller problemer ligger inden for de interne komponenter i motoren, snarere end med motorens eksterne tilbehør. Heldigvis inspicere et tændrør og afprøvning af motoren med en kompression gauge er både effektive metoder og tager kun et par minutter. Ting du skal
Wrench
Tændrør socket
Compression gauge
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern en af ​​motorens otte tændrør med en skruenøgle og et tændrør stik.
2

Undersøg porcelæn spidsen af ​​tændrøret, og notere farven på spidsen. Hvis spidsen er sort med en våd, fedtet belægning, har motoren en olie kontrol problem.
3

Vedhæft en kompression gauge til motoren. Bemærk den eneste slange som ledes ud fra bunden af ​​måleren. Bemærk også, at spidsen af ​​profilet har en metalfitting med gevind. For at montere måler, fjerne ét tændrør fra motoren, skru derefter gevindspids af måleren ind i tændrørshullet på topstykket.
4

Træk spolen wire off af toppen af distributøren cap. Spolen ledning er wiren i midten af ​​hætten.
5.

Start motoren og observere bevægelsen af ​​nålen på kompression sporvidde. Hvis nålen svinger, er ventilerne i topstykket stikning. Hvis nålen langsomt driver frem og tilbage, problemet er sandsynligvis en indsugningsmanifold lækage eller karburatoren skal justeres. Hvis nålen holder forholdsvis konstant, men med jævne mellemrum falder pludseligt, topstykket sandsynligvis har en brændte ventil. Hvis nålen vibrerer uberegneligt, men støtteben hvis hastigheden af ​​motoren øges, er problemet slidte ventilstyr.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64420.html