Den knastakselposition sensor overvåger rotation af motoren og leverer on-board computer med oplysninger om grader af rotation til identifikation af stempel position i hver cylinder. Computeren beregner så, når øverste dødpunkt af rotationen vil forekomme og justerer brændstofindsprøjtning og tændingssystem fungere i overensstemmelse hermed. Uden dette signal fra cam positionsføleren, vil symptomer såsom hård start og motorstop forekomme. Diagnose kræver brug af nogle specialiserede udstyr, der er til rådighed på websteder som DIY-auto-repair.com (se Referencer). Ting du skal
Scanner
DVOM (digital Volt /ohm meter)
Vis Flere Instruktioner
1

Drej tændingsnøglen til slukket position, og sæt scannerens kabel i den diagnostiske stik. Placeringen af ​​diagnosestik før 1996 er tilfældigt, og kan findes ved hjælp af et reparations information system som AllData. Linket i Referencer har mere information om dette system. Modeller fra 1996 og senere har en standardiseret under højre side af instrumentbrættet nær ratstammen.
2

Drej tændingsnøglen til positionen RUN og drej scanneren i henhold til fabrikantens anvisninger. Hent DTC s (Diagnostic Trouble Code) ved at vælge DTC tast eller knap, eller rulle ned i menuen og vælge DTC-funktionen. Optag alle gemte DTC information. Må ikke klart fejlkoder på dette tidspunkt. Kode P0340 skal opbevares, hvis der er en fejl i knastakselposition Sensor Circuit.
3

Efterse sensoren og ledninger. Udskift beskadigede tydeligvis beskadiget sensor og reparation ledninger efter behov. En almindelig årsag til Svigt er drillede ledninger og smeltet stik.
4

Mål modstanden af ​​føleren med en DVOM (digital volt /ohm meter) og sammenligne med specifikationer findes i din informationssystem. Udskift sensorer, der ikke opfylder specifikationerne.
5.

Udskift ECM (elektronisk styremodul) hvis sensoren og kabelføring pass inspektion og test.
6

Ryd fejlkoder med scanneren, og testkørsel for at kontrollere reparationen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64462.html