A 2004 Ford Explorer bruger frostvæske for at hjælpe køle motoren og holde SUV opererer normalt. Kølesystem består af flere dele, som hver især udfører en vigtig funktion. Den opvarmningsanlægget kerne leverer varm luft gennem åbninger i SUV kabine, holde beboerne varme i koldt vejr, og radiatoren kuldegysninger kølemiddel, der er blevet varmet op inde i bilens motor. Uden frostvæske, ville kølesystemet i en Explorer ikke arbejde på alle, hvilket er grunden en frostvæske lækage kan udgøre alvorlige problemer. Slanger

En af de mest almindelige årsager til frostvæske lækager i en Explorer er slidt slanger. Der er flere slanger i SUV, der bærer frostvæske til og fra motoren, køleren, vandpumpe og varmer kerne. Disse slanger er lavet af gummi og kan slides over tid fra konstant udsættelse for varme. Slangerne blive skør, hvilket frostvæske til Spurt ind i motorrummet. Når motoren er kold, kan du klemme slangerne for at se, hvis de føler skøre og skal ændres. Sommetider utætheder i Explorer slanger kan være forårsaget af slidte klemmer hvor slangerne tillægger andre dele af køretøjet.
Vandpumpe

vandpumpe i en Explorer er en anden almindelig årsag til frostvæske lækager. Vandpumpen bevæger frostvæske mellem de forskellige dele af SUV. Sæler i vandpumpe kan slides over tid fra eksponering for varme frostvæske. Disse mislykkede sæler begynder at lække frostvæske, hvilket gør det nødvendigt at udskifte hele vandpumpe.

Radiator

radiatorer er placeret på forsiden af ​​køretøjet, så uden luft kan hjælpe køle ned varm frostvæske. Placeringen af ​​radiatoren udsætter det for skader fra sten og andet affald på vejen, som kan forårsage huller, lække frostvæske. Radiatorer også består af et par forskellige tanke. Radiatorer alder, kan frostvæske placeret nederst begynde at ruste køleren selv. Flushing radiatoren regelmæssigt bør bidrage til at undgå dette problem, men hvis radiatoren ikke er skyllet, vil det udvikle utætheder

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65013.html