En blæst cylinder stempel ring er en vigtig drivkraft mekanisk problem, som er stærkt forstyrrer den normale drift af et køretøjs motor. Hver motor stempel har en stempelring, der er ansvarlig for at forsegle motor forbrændingsgasser inden for hver cylinder, et job, der er afgørende for at opretholde en ordentlig motoreffekt og funktion. Hvad der følger er de mest almindelige tegn på en blæst stempelring. Tab af maskineffekt

En af de vigtigste tegn på en blæst stempelring er et tab af køretøjets motoreffekt. En stempelringen, ellers kendt som en stempel klemring, er ansvarlig for indhold motorens forbrænding og forhindre den blæser forbi stempelringene i de øvre motor kamre, en hændelse, der forårsager et tab af motorens forbrænding tryk, hvilket fører til et betydeligt tab af maskineffekt. En blæst stempelring kan verificeres ved at udføre en motor kompression test, en test, som måler kompression af hver enkelt motor cylinder.
Udstødningsrøg

Et køretøj med en blæst stempelring vil normalt udsender røg med et blåligt skær. Ved at tillade en del af motorens røggas til at blæse forbi stemplet ringen i hovedmotoren krumtaphus-området, disse udstødningsgasser, som består af en rimelig mængde af uforbrændt brændstofdampe, der udsendes af køretøjets udstødningsrør som blålig-farvet udstødningsrøg, en tilstand, der er mere fremtrædende under kraftig acceleration eller når varmer op for motoren.
Øget Vehicle Emission

Mange gange et køretøj, der en blæst stempelring vil mislykkes en udstødningsemission test. Dette er på grund af de øgede mængder af udstødningsgasser, der er tilladt at blæse forbi en blæst stempelring. Normalt, en fuldt funktionel stempelring skaber en lufttæt forsegling mellem stempelringen og væggen af ​​motorens cylinder. En blæst stempelring vil enten bryde helt eller udvikle revner eller chips, der tillader motoren røggas at slippe forbi stempelring og ud af køretøjet udstødningen. Disse flygter udstødningsgasser hæve bilens udslip profil.
Engine Blow-by

Engine blow-by er en betingelse, at resultaterne fra motor røggas blæser forbi en blæst stempel ringen og ind i motoren hoved-området, hvor disse forbrændingsgasser kan synligt ses afslutter motorolie krumtaphus filler hul eller endda karburatoren gasspjæld organ åbning. Engine blow-by rutinemæssigt noteret i løbet af en normal køretøjets motor tune-up eller en anden form for rutinemæssig vedligeholdelse af køretøjet.
Rough Tomgangsvælger

grund af motorens forbrænding gasser, som undslipper forbi en blæst stempelring, er det almindeligt for et køretøj motor med en blæst stempelring til tomgang groft eller uregelmæssigt. Denne groft tomgang skyldes tabet af motorens kompression, at resultaterne fra den blæste stempelring. Jo flere motorens cylindre, der har en blæst stempelring, den grovere i tomgang vil være.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63998.html