Main-bærende støj er forårsaget af slidte hovedlejer, der er overdimensioneret eller løs på krumtapakslen, eller mangel olietryk. De hovedlejer kan blive slidt af alder eller kilometertal. Hvis diagnosen ved den første forekomst og motoren lukket ned kort efter, kan nye lejer monteres og problemet løst. Hvis olietrykket er årsagen, er det muligt at erstatte oliepumpen eller korrigere olie-tryk problemet og stadig spare krumtappen. Hvis motoren er kørt nogen tid med leje støj, vil krumtappens blive skadet, og det kræver en ny eller bearbejdet krumtap til at udføre en reparation. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
3/8-inch drev skralde
Sæt 3/8-inch drev stikdåser
Plastigauge clearance materiale
Drain pan
Fjernstyret olie trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1

Check oliepinden og sørg for, at køretøjet har tilstrækkelig olie.
2

Kig i ventildækslet gennem oliepåfyldningslåget, se og hvis der er en uforholdsmæssig meget af slam. Dette vil ikke være nødvendig, hvis du er fortrolig med servicering af køretøjet, da nye og olien er blevet ændret på en regelmæssig basis. Mange gange olieskift ikke blev udført på en regelmæssig basis, og slam har opbygget så tyk under ventildækslet, at olien ikke vil vende tilbage umiddelbart til bundkarret. Der kan være tre quarts olie eller mere under ventilen dækker, fordi de drænhuller er stoppet.
3

Kontroller motorolie til vand infiltration. En blæst toppakning kan tillade vand i olien, effektivt at reducere sin viskositet eller smørende egenskaber.
4

Start motoren og se olie trykmåler. Der bør være mindst ti pounds af olietryk i tomgang med en varm motor. Hvis køretøjet ikke har nogen olie gauge, installere en remote olie gauge i stedet for olie-trykket afsender. Lad motoren varme op helt og observere olietryk. Hvis olietrykket falder, når motoren bliver varm, er det sandsynligt, at en olie-tryk problem eksisterer. Kontrollér oliefilteret for alder. Hvis det er nyt, kan oliepumpen være slidt.
5

Lyt til motoren, mens den kører. Grib gasoverføring og klik den åbne en lille beløb. Ingen grund til at køre motoren - bare hurtigt at øge omdrejningstallet til ca 2.000 og slip. Hvis motoren har en hård, solid banke hver gang gashåndtaget knækkede åben og går væk, når gashåndtaget slippes eller slag kontinuerligt, lejerne er absolut dårlig.
6

Hæv og understøtte køretøjet på bukke. Aftap motorolien i spildbakken. Fjern bundkar, ved hjælp af passende stik. Fjern skruerne i den forreste hovedleje og fjern lejeoverfaldenes.
7

Tør tidsskriftet og lejet i hætten og inspicere dem for overdreven slid. Kig på tykkelsen af ​​lejet i hætten og se om det har en ujævn tykkelse eller nogen store snit. Kig på krumtapakslen tidsskrift. Der bør ikke være nogen riller. Det kan have små ridser, men så længe du ikke kan føle dem med en negl, de er som regel okay. For at være sikker, skal du kontrollere clearance med plastigauge ved at tørre al olien fra tidsskriftet og lejet i den nederste hætte.
8

Placer stykke plastigauge på lastebredde-wise og geninstallere lejet hætte. Spænd den til 30 fod-pounds af drejningsmoment og derefter fjerne det. Stramning hætten flader plastigauge. Sammenlign tykkelsen af ​​plastigauge til papiret det kom i. Der er en skala på den side af papiret. Hold plastigauge op til papiret gauge og matche det med skalaen. Den acceptable clearance er 0,001-0,003 af en tomme, ikke mere. Hvis clearance er større lejerne skal udskiftes. Hvis krumtapakslen scoret, det skal udskiftes samt. Hvis der er et problem med olietrykket, skal denne behandles så godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65173.html