DTC kode P0127 i din Nissan indikerer en fejl i indsugningsluften temperatur eller IAT har sensor blevet anerkendt af bilens on-board computer. IAT sensor er en simpel termistor, der er placeret i luftindtaget tarmkanalen på en hastighed tæthed system eller indbygget i masseluftstrømning eller MAF, sensor i et MAF-system udstyret bil. Der henvises til din bils service manual at afgøre, hvilken type system din Nissan har. Ting du skal
Service manual
Digital ohm meter
Hårtørrer
Vis Flere Instruktioner
Speed ​​Density Systems
1

Fjern låget fra luftfilterhuset og fjern luftfilteret. Tag el-stik i enden af ​​den IAT sensor ved at løfte låsetappen, mens du trækker stikket fra sensoren. Fjern IAT sensoren fra luftfilterhuset. Nogle modeller har et klip på indersiden af ​​luftfilterhuset, der er fjernet for at frigøre sensoren. På nogle modeller er sensoren drejes en kvart omgang mod uret for at fjerne det fra luftfilterhuset.
2

Begynd med en kold motor. Indstil det digitale ohmmeter til ohm. Rør fører af måleren til følerklemmerne i slutningen af ​​sensoren stikkontakten og læse den modstand vises på måleren.
3

Heat sensoren med hårtørrer og foranstaltning modstanden af ​​den varme føleren. Forskellen mellem den varme og kolde måling bør være mere end 500 ohm. Den kolde sensor vil have mere modstand end sensoren, når den er varm.
MAF-systemer
4

Se ledningsdiagrammet i din tjeneste manual for at identificere farven på ledningerne på MAF sensor el-stik, der forbinder til IAT sensor bygget ind i det.
5.

Tag MAF sensor, og røre måleren fører til terminalerne på sensor, der svarer til de IAT sensor ledninger. Læs modstand.
6

Varm MAF med hårtørrer og mål modstanden igen. Forskellen bør være mere end 500 ohm. En kold sensor vil have mere modstand end en varm sensor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65233.html