Tromlebremser er almindelige på ældre biler, samt lavere omkostninger køretøjer de er stadig ofte bruges på baghjulene. Mens ikke så effektiv eller pålidelig som moderne skivebremser, har tromlebremser den fordel at være billigere og lettere, og når de bruges i den bageste position de ikke alvorligt forringer bremsefunktionen. Parkeringsbremsen Mekanismen kan også indarbejdes i en tromlebremse, lindre behovet for en separat parkeringsbremse mekanisme. Desværre den mekaniske kompleksitet tromlebremser giver masser af muligheder for problemer, hvoraf nogle kan forårsage bremsen til at holde fast. Ting du skal
vingemøtrik skruenøgle Salg Jack
Aksel står
Nøgler
tænger
Skruetrækkere
Mallet
Vis Flere Instruktioner

1

Park bilen på en flad, plan overflade. Må ikke indstille nødbremsen. Put en automatisk transmission i "park", eller en manuel transmission i første gear eller bakgear.
2

Indstil parkeringsbremsen. Typisk bør det tage seks til 10 klik med pedalen eller håndtaget for at indstille bremsen, og modstanden af ​​pedalen eller håndtaget bør øge den videre den er flyttet. Hvis parkeringsbremsen er indstillet for stramt da kun et par klik vil være forpligtet til indstilling af bremsen. Hvis den bageste bremsesko i tromlen stikker, vil stangen eller pedal føles slap lige indtil parkeringsbremsen indgreb.
3

Parkeringsbremsen frigøres. Delvist løsne lug møtrikker på begge baghjul. Jack bagtroppen af ​​bil og lad den hvile sikkert på opblokningsbukke. Fjern begge baghjul.
4

Fjern trommerne på begge baghjul. Nogle trommer er sikret ved to eller fire bolte, nogle med to skruer, og andre ved slet ingenting. Fjern eventuelle fastholde bolte eller skruer, og træk trommerne fra. Hvis tromlen er beslaglagt, skal du trykke den fast med en hammer på den forreste skulder for at løsne. Må ikke ramte kanten af ​​tromlen, hvor den møder bagpladen. Også nogle trommer har et hul i bunden af ​​tromlen, der giver adgang til justering mekanisme. Hvis tromlen stikning, nå gennem hullet med en lille skruetrækker og dreje fingerhjulet til at lindre spændinger på bremsebakkerne.
5.

omhyggeligt undersøge bremsemekanismer på begge hjul. Der er to returfjedre forbinder de forreste og bageste bremsesko, og hvis en af ​​disse er brudt eller svækket, bliver skoene ikke trække ordentligt, og de vil trække på tromlen.
6

Hold justering løftestang off af fingerhjulet og dreje hjulet frem og tilbage. Hvis justering hjul er ved slutningen af ​​dens vandring det vil tvinge skoene for at trække på tromlen. En beslaglagt fingerhjulet kan holde skoene ud mod tromlen.
7

Kig efter tegn på korrosion eller ophobninger af støv og snavs. Heavy indlån, hvor skoene kontakte bagpladen, eller omkring omdrejningspunkter for justering løftestang, betjeningsarmen, og bremsen fastholde ben kan gribe bremsemekanismen og forhindre sko fra udkørsel normalt.
8 < p> Overhold bremsecylinder drift, mens en assistent starter bilen og forsigtigt skubber bremsepedalen et par gange. Må ikke pumpe bremserne. Tillad omkring fem sekunder mellem hvert tryk på bremsepedalen. Cylinderen stempel bør udvide når pedalen skubbes og trækkes tilbage, når pedalen slippes. En defekt cylinder kan forblive udvidet og holde skoene mod tromlen.
9

Overhold bremsen drift, mens en assistent sætter og frigiver parkeringsbremsen. Bemærk, at parkeringsbremsen ikke vil faktisk indstillet med frigivet tromme, så passe på ikke at flytte stangen eller pedal for langt. Bagbremsen sko skal flytte ud, når parkeringsbremsen er indstillet, og flytte tilbage, når parkeringsbremsen udløses. Hvis parkering bremsekablet er rustent, bøjet eller på anden måde beskadiget, vil bagbremsen sko ikke tilbage, når parkeringsbremsen udløses, hvilket den bageste sko til at trække på tromlen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65571.html