Forhandleren afhentning i 1995 en Ford Mustang er meget ligesom en senere model krank sensor i funktion, selv om det er i fordeleren. Den pickup er en antændelse-drevne magnetisk Hall-effekt sensor med sit signal frembragt ved anvendelse af en rund hjul med opretstående firkantede blade, kaldet shutter klinger. Som en af ​​knivene passerer foran sensoren spændingen er høj. Når bladet passerer, den tomme plads mellem bladene forårsager et spændingsfald. Den øgede spænding opkræver spolen og spændingsfald udløser tændingen kontrol modul til at fyre spolen. Ting du skal
Digital voltmeter med evnen til at måle millivolt
Cylinderstift
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv hætten og find tændingslåsen modulet den forreste bund af fordeleren. Det vil have en multi-wire lodret stik.
2

Skub en lige pin forsigtigt gennem den øverste ledning på stikket, som er PIP wire. Dette er signalet til tændingen kontrol modul. Tilslut den sorte voltmeter føre til en god jord.
3

Tilslut den røde voltmeter føre til den lige ben. Har en hjælper at starte motoren, mens du ser voltmeter. Da motoren forsøger at starte voltmeter vil vise spændingsudsving. Tolv volt bliver vist for et millisekund og slip til 0 i en gentaget cyklus. Dette er signalet. Hvis intet signal er til stede sensoren er dårlig. Hvis der er et signal, så tjek for gnist på tændrør. Hvis der ikke er nogen gnist, tændingen kontrol modul på forsiden af ​​fordeleren er dårlig, hvilket normalt er tilfældet med en Mustang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66438.html