GMC udsending fire-hjulstrækket (4WD) har rapporter og teknisk service bulletiner (TSB) om problemer med den elektroniske styreenhed (ECU). ECU'en styrer timingen af ​​motoren, brændstof-indsprøjtningssystem og tomgang kontrol og styrer den magt, der går til brændstof injektorer samt mange andre motorkomponenter. Disse ECU spørgsmål kan oprette flere symptomer, eller bare et symptom, som vil påvirke effektiviteten af ​​Envoy motor. Korrosion Problem

udsending 4WD har en TSB udgivet fra producenten om korrosionsproblemer på ECU forårsager fejl lys til at belyse, når der ikke er nogen problemer. Det snavs og kemikalier fra vejen er forurener ECU og forårsager korrosion at bygge op på styreenheden. Denne korrosion problem med ECU forårsager fejl lys eller advarselslamper på instrumentbrættet til at belyse forkert, hvilket misinforms udsending operatør, der er et problem. Advarselslamper såsom dem, der vedrører elektriske bekymringer og instrumentbrætdisplays gauges dog blevet ude af drift på grund af denne ECU problem på udsending.
Tab af Engine Power

One TSB offentliggjort på Envoy 4WD, at der er et problem med motoren miste magten. ECU'en ikke sender de rigtige signaler til effektstyring eller brændstof injektorer, hvilket får motoren til at mister strøm under normale kørselsforhold. Den udsending motor vil begynde at gå i stå eller tøver under acceleration. Ingen specifik årsag er givet for denne ECU problem, med undtagelse af et programmeringssprog problem med styreenheden. Den udsending ejer nødt til at tage SUV ind i forhandler og få ECU'en omprogrammeres for at sikre, at de signaler, der sendes til effektstyring eller indsprøjtningsdyser er aktiveret.

Brændstof injektorer Clogged

ECU på Envoy 4WD styrer brændstof injektorer og de tidspunkter, hvor dyserne er fyret, for at motoren til at køre effektivt, ifølge en af ​​de TSBs offentliggjort på GMC køretøj. Men indsprøjtningsdyser kan få fyldt op fra overdreven vragrester kommer gennem brændstoffilteret, og ecuen vil ikke anerkende, at brændstof injektorer har et problem. Den udsending vil begynde at tage lang tid at starte, tomgang, vil blive reduceret, og ikke være kontrolleret af ECU'en, og motoren begynder at svigte, når ECU'en ikke kan kontrollere alting korrekt - for ikke at nævne de indsprøjtningsdyser bliver tilstoppet. Hvis dette ECU problem fortsætter, og udsending køres med tilstoppede indsprøjtningsdyser, vil udsending motoren begynder at overophede og derefter mislykkes. Når disse symptomer udvikle sig, brændstofinjektorerne skal rengøres og ecuen skal omprogrammeres af forhandleraftalen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66522.html