En motor kode P0336 indikerer en krumtapaksel sensorens ydelse problem. Det kræver en kode scanner til at udtrække de koder fra computeren. Når en uregelmæssig signal eller tab af signal fra en sensor opstår, computeren registrerer fejl i hukommelsen i form af en 5-cifret kode. Det vil starte med et bogstav efterfulgt af fire tal. Koden scanner viser alle fejl gemt koder, som kan krydsreferencer med scannerens medfølgende kode ark. Dette vil give en beskrivelse af koden. Et oscilloskop typen scanner er nødvendigt at teste for uregelmæssigheder eller dårlige resultater på de fleste sensorer. Det er vanskeligt at kontrollere sensorer til noget, men en stor fiasko med et voltmeter på grund af deres hurtige arbejdscyklus. Ting du skal
Code scanner og ledsagende kode sheet
oscilloskop såsom Vantage eller Tech 11
Vis Flere Instruktioner
1

Plug koden scanner i OBD port under instrumentbrættet til venstre for ratstammen. Drej tændingsnøglen til positionen, men ikke starte bilen. Optag eller koder vises af koden scanner. Krydshenvisning koden med koden ark til at finde ud af præcis, hvad der var galt med signalet. Der kan være flere forskellige problemer med én sensor.
2

Tilslut motoren scanneren i henhold til instruktionerne, det giver for det specifikke problem. I dette særlige tilfælde, er du kontrollere krumtapakslen sensor, da koden betegner en performance problem.
3

Kontroller krank sensorer til et klart signal uden dropouts eller glitches. Den Vantage viser to separate krank sensorer - en en hal-effekt (fast elektromagnet, der registrerer metal slots i krumtap remskive), der producerer en DC signal placeret bag krumtapakselskiven, den anden er en rund cylindrisk signal generator producerer vekselspænding placeret i den side af blokken under udstødningsmanifolden og lige over bundkar på firewall side.
4

Læs vejledningen på scanneren for sensoren at blive testet. Den første dialog er en beskrivelse af operationen. Det næste punkt er dens placering, efterfulgt af den bedste test placering. I dette tilfælde hedder det, at det er lettere at teste på tændingen kontrol modul stik. Næste punkt på dagsordenen er stik, placering, farve og mission af alle ledninger og spændinger på wiren. Det sidste punkt er de forskellige tests. Til dette er oscilloskop anvendes. Et billede vises af et godt signal med henblik på sammenligning. Start køretøjet og se på skærmen for noget uregelmæssig. Kontroller alle spikes for ensartethed: Deres toppe og varigheder bør være den samme som den illustrerede billede. En dialog er også udstyret med alle de parametre, der er nødvendige for et rent signal. Enhver differentiering eller uregelmæssigheder er grund til at udskifte sensoren. Hvis en computer modtager en uregelmæssig signal, vil det låse sig på til den sidste forståelig signal og vil ikke ændre indtil sensoren er udskiftet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66587.html