Motorstyringen (ECU) i 1993 Mazda MX-6 styrer fortænding, tomgang, ventil timing, brændstof injektorer og bestemmer brændstofblandingen samt andre parametre for motoren. Adskillige teknisk service bulletiner (TSB) og klager rapporteres om problemer med ECU, der udvikler på grund af andre symptomer. Ingen Spark

ECU har rapporter forårsager motor på 1993 Mazda MX-6 ikke at tørne eller starte, fordi der er ingen gnist fra tændingen stik eller tændrør. Da ECU'en styrer brændstof injektorer og timingen af ​​tændingen gnist, er programmeringen af ​​ECU ikke give de nødvendige oplysninger til at begynde timing gnist eller fortæller indsprøjtningsdyser som tændrør til at begynde antænde når tændingskontakten er aktiveret. Ifølge rapporter, har brug for Spark Udgangsforbindelse skal frakobles og tilsluttes igen for at genoprette gnister cyklus af ECU. Hvis dette ikke løser ECU problem, skal Mazda tages til forhandleraftalen så ECU'en kan omprogrammeres.
Cylinder Noise

TSB er blevet offentliggjort på 1993 Mazda MX-6, hvori ECU er at skabe en cylinder støj i bageste højre topstykket. Timingen hastighed cylindrene ikke bliver korrekt indgreb med ECU. En aflytning støj bliver skabt, fordi forbrændingen gnist tøver på dette lige bag topstykket. Den eneste korrektion til denne ECU problem er at have ECU'en omprogrammeres af forhandleraftalen. TSB, at brændstofblandingen kontrol kan også være årsagen, men hvis brændstofblandingen kontrol er problemet, vil mere støj høres fra alle topstykkerne.

Distributør Problemer

1993 Mazda MX-6 har en TSB fra producenten rapportere defekt ECU. Forhandleren er tændingen komponent, som modtager timing hastighed, ventilstyring og tomgang oplysninger fra ECU og derefter sende denne timing oplysninger til de ventiler eller cylindre. Denne timing oplysninger bruges til at engagere hver cylinder i en effektiv fyring orden. Når oplysningerne fra ECU er defekt, er distributøren ikke fyre cylinderen i den rigtige rækkefølge, som forårsager Mazda til stall eller fejltænding. Forhandleren komponenter kan beskadiges på grund af denne misinformation fra ECU. ECU'en skal omprogrammeres og distributøren skal inspiceres for at fastslå, om eventuelle skader blev gjort på grund af den defekte ECU.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66591.html