udstødningsrecirkulation (EGR) ventil er til stede i de fleste motorer og forhindre ophobning af nitrogenoxider i din udstødning ved at recirkulere en del af udstødningsgasserne i motoren. Kvælstofoxider er forurenende stoffer, der udgør miljøfarer. Der findes mange typer af digitale EGR ventiler, der opererer på forskellige måder. Nogle af disse forskellige arbejdsmetoder omfatter enkelt-trins, fler-trins og lineær. Derfor er der også forskellige metoder til diagnosticering af en defekt digital EGR-ventil. Ting du skal
Vacuum pumpe
Airtight tubing
Spændebånd
Vis Flere Instruktioner
Non modtryk-Sensing EGR-ventil
1

Afbryd vakuumslange fra EGR-ventil ved at fjerne klemmen, der holder den.
2

Fastgør slangen fra vakuumpumpen til den port, du netop afbrudt og fastgør slangen med et spændebånd.

3

Start motoren, lad den varme op og derefter starte vakuum.
4

Overvåg EGR ventilen som motoren varmer op. Når ventilen åbner, lytte til et fald i motorens tomgangshastighed. Du vil vide, at ventilen er åben, fordi det tomrum linje vil begynde at trække. Hvis der ikke er fald i tomgang, når ventilen åbnes, ventilen er defekt.
Back Pressure-Sensing EGR-ventil
5

Tag støvsugerslangen fra EGR ventil ved at fjerne klemmen, der holder den.
6

Fastgør slangen fra vakuumpumpen til den port, du netop afbrudt og fastgør slangen med et spændebånd.
7

Start motoren, lad den grundigt varme op og derefter starte vakuum.
8

Når ventilen åbner, lytte til et fald i motorens tomgangshastighed. Du vil vide, at ventilen er åben, fordi det tomrum linje vil begynde at trække. Hvis der ikke er fald i tomgang, når ventilen åbnes, ventilen er defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67632.html