benzinindsprøjtning udnytte en elektrisk strøm til at oplade brændstof injektor magnetventil. Når solenoiden er opladet, en ventil åbnes, og tryk brændstof at passere gennem injektordysen som en fin spray. En tændrøret antænder brændstoffet i forbrændingskammeret. Brændstof oversvømmelser i cylinderen, kan være et resultat af utilstrækkelig tænding, forkerte elektriske signaler eller mislykkede indsprøjtningsdyser. Før fejlfinding indsprøjtningsdyser, udføre almindelig vedligeholdelse for at udelukke andre årsager. Ting du skal
Ratchet svensknøgle og topnøglesæt
Tændrør (valgfrit)
Mass luftstrøm sensor renere
Throttle krop renere
multimeter
stetoskop
Vis mere Instruktioner
Generel vedligeholdelse
1

Udskift slidte tændrør, fordi alt for meget brændstof i cylinderen, kan være et resultat af dårlig tænding. Mislykket eller delvis antændelse af brændstof resulterer i rige brændstof-til-luft-forhold tilmelding på motorens styreenhed.
2

Rengør masseluftstrømning sensor (MAF). Det er normalt placeret på eller nær luftindsugningsrøret, og registrerer mængden af ​​indkommende luft. Et snavset sensor kan frembringe unøjagtige målinger resulterer i alt for meget brændstof, der sprøjtes ind i cylindrene. Find sensoren og spray ren med en passende MAF sensor renere.
3

Rengør gasspjæld organ indtag. Fjern luftindsugningsrøret og sprøjte gasspjæld organ renere ind i indtag, på gasspjældet og ind i halsen. Skrub væk indskud med en blød nylon børste, såsom en tandbørste, og erstatte luftindtaget røret. Motoren kan tomgang nogenlunde indtil gasspjæld organ renere er fordampet eller indtil forbrændingsprocessen trækker al opløsningsmiddel ved indtagelse.
Resistance Test
4

Tag el-stikket ud hver af indsprøjtningsdyser. Sæt et multimeter til at måle "Ohm". Placer de røde og sorte ledninger i begge rækkefølge, på hver side af en injektor plug-stik, og mål modstanden.
5.

Gentag testen for alle indsprøjtningsdyser og sammenligne aflæsningerne. Alle bør have omtrent den samme mængde af resistens.
6

Svigt i en injektor vil resultere i en måling, der er væsentligt højere eller lavere end de andre injektorer. Udskift en injektor, hvis modstanden læsning er for høj eller lav.
Fuel Injector Valve Operation
7

Start motoren, og engagere nødbremsen.

8.

Touch puden af ​​et stetoskop til toppen af ​​et brændstof injektor og lyt efter kliklyde, som bør være til stede, hvis solenoiden engagerende ventilen.
9

Udskift en injektor, der gør ikke reagerer den solenoide-signalet. Dog kan fejl i mere end én injektor indikere en defekt magnetventil.
Spænding Test
10

Drej tændingsnøglen til positionen "On", men ikke starte motoren.
11

Træk el-stikket fra brændstoffet injektor plug terminal.
12

Sæt multimeter til at måle "volt". Placer de røde og sorte ledninger på hver side af en injektor stikkontakten terminal og måle spændingen, som bør læses cirka 12 volt. Gentag for alle de injektorer.
13 p Hvis en enkelt brændstof injektor læser betydeligt mindre end 12 volt, skal du udskifte den elektriske bly og stikket. Hvis alle elektriske ledninger læste markant mindre end 12 volt, så tjek for en kortslutning i selen eller få Motorstyreenhed testet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67848.html