Når korrekt trimmet, nutidens moderne motorer arbejder med meget lidt eksterne vibrationer. Producenterne har designet deres motorer med intern såvel som ekstern vibration reducerer systemer. Disse systemer effektivt bestride de rystelser sådan en lille niveau, de fleste motorer kan i tomgang næsten ikke ses at vibrere. Når enten en tuning problem opstår, eller en vibration kontrol komponent fejler, kan operatøren mærke øget motor bevægelse i alle faser af motorerne 'driftsområde. Instruktioner
1

Undersøg tændingssystem. Ren og kløften alle tændrør. Efterse tændrørskablerne for skader, såsom forbrændinger eller pauser.
2

Kontrollér vakuumslanger for brud eller lækage. Spray karburatoren renere på slangerne, mens motoren kører. Enhver bølgende eller tøven indikerer en lækage i det pågældende område. Lyt efter hvæsende eller fløjtende lyde, da disse også kan indikere et vakuum lækage.
3

Kontroller PCV ventilen for at sikre, det ikke er tilstoppet. Træk den løs fra dens montering tyllen øverst ventildækslet. Ryst ventilen kraftigt. Hvis det ikke rasle, det er fyldt op og skal udskiftes.
4

Afgør om brændstofsystemet leverer en passende mængde brændstof til motoren. Gør dette ved at undersøge brændstoffilteret, brændstofslanger og afprøvning brændstofpumpen for at sikre, at den fungerer korrekt.
5.

Kontrollér tilstanden af ​​motor mounts. Disse mounts forbinder motoren til chassiset, og de skal være intakt og deres bolte skal være stram for at sikre, at motoren bliver på plads. De motor mounts er placeret på hver side af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68112.html