The Pontiac Tri-Power var en højtydende karburator produceret mellem 1957 og 1966. Selv om det ikke længere fremstilles af General Motors, Tri-Power fortsætter med eftermarked producenter på grund af konstant efterspørgsel fra gaden stang bygherrer. Tri-Power leverer klassiske karburator motorstøj, og samtidig have en mindre plads end en fire-tønde karburatoren. Men der er en række problemer, der kan dukke op med Tri-Power kulhydrater på grund af forkert vedligeholdelse og brug af de forkerte reservedele. Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​bilen og prop det åbne med hætte prop. Undersøg Pontiac Tri-Power for tegn på rust eller korrosion. Sørg for, at Tri-Power er fast boltet på toppen af ​​motoren, i dalen mellem topstykkerne. Hvis boltene er beskadiget, skal de udskiftes, før bilen kører. Bemærk, at Tri-Powers kan sættes på næsten alle karburator-ready motor, som ikke blot Pontiac eller GM-motorer.
2

Tjek at brændstof linjer på siden af ​​Tri-Power er monteret stramme og er fri for lækager. Sørg også for brændstof linjer er metal. Hvis linjerne er blevet erstattet med gummislanger, så er der en risiko for brand. De gummislanger ikke sæde godt i krom brændstof blokke og utætheder er kun et spørgsmål om tid. Udskift eventuelle gummi brændstofledninger med Tri-Power kompatible metal linjer straks.
3

Tjek at carb tønder på hver ende af Tri-Power er lukket, når motoren er i tomgang. Tri-Power kører kun på midten tønde i tomgang eller kører sindigt. Kun under fuld acceleration gør de yderste Carb tønder åbne for fuldt gennemløb. Hvis de yderste tønder er åbne i tomgang, kan dette medføre for meget luft og for lidt brændstof i forbrændingskamre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67857.html