Mellem topstykke og motorblok er et stykke gaske, hovedet gaskett. Mens hovedparten af ​​pakninger er kun designet til at forhindre lækager, skal toppakninger også sikre, at den komprimerede luft i hver cylinder ikke sive ud af forbrændingskammeret. Den mest nøjagtige måde at afgøre, om en toppakning er defekt uden at fjerne topstykket er med en komprimering gauge. Ting du skal Salg Deep-set topnøgle
Compression gauge
Vis Flere Instruktioner
1

fjerne alle motorens tændrør med en dybtliggende stik skruenøgle.
2

Block gashåndtaget brede åbne eller have en assistent skubbe speederen til gulvet.
3

Vedhæft en kompression gauge til et tændrør åbning på topstykket. Bemærk, at slangen, der rager frem fra bunden af ​​kompressionen profilet har en gevind metalfitting på sin spids. Drej at montering i urets retning i tændrørsåbningen indtil hånd-tight.
4

Tørn motoren til at registrere den maksimale gauge læsning, derefter optage at læsning.
5 < p> Gentag for de resterende cylindre.
6

Sammenlign de optagede resultater. Hvis kompressionen læsning på to eller flere tilstødende cylindre er meget lavere end de resterende cylindre, er toppakning blæst.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65153.html