fleste motorer produceret af Chrysler Corporation, som dem i deres Dodge lineup af køretøjer, er solide og driftsikre kunstnere. I Dodge Intrepid dog nogle tidlige versioner af 2.7 liters motor oplevet problemer med slam oprustning i krumtaphuset, som fører til tidligt slid af de indre dele såsom timing kæden. Når disse timing kæder bliver slidt, de kan hoppe gear på knastakslen, som vil resultere i nogle afslørende symptomer. Ydelse

sprang timing kæde vil resultere i cylindrene ikke er i stand til korrekt at fylde med brændstof og luft blandingen, sænke den energi, de er i stand til at producere. Dette bevirker, at motoren til at reagere dårligt på acceleration og har svært ved at nå motorvejen hastigheder.
Pludselige skift

Når en timing kæde hopper geartænder det resulterer i en pludselig ændring af ventil timing. Dette resulterer i et pludseligt tab af magt og ændret drastisk ydeevne. Motoren vil køre meget dårligt og kan dø, og være ude af stand til at blive genstartet.
Poor tomgang

timing kæde hopper gear på knastakslen, fordi det blevet alvorligt slidt. En slidt timing kæde har for meget slæk i sin forbindelse til krumtapakslen og knastakslen. Denne slæk ændrer timingen af ​​ventilerne åbner og lukker og forårsager svage cylinder pres og dårlig forbrænding. Dette føles som misses under tomgang.
Bagslag

sprang timing kæde kan forårsage timingen af ​​ventilerne i forhold til motorer fyring sekvens til at blive ude af synkronisering. Dette bevirker, at ventilerne til at forblive delvis åben under forbrændingen cyklus, og resulterer i tilbageslag gennem karburatoren.
Poor komprimering

sprang timing kæde får ventilerne til at åbne og tæt uretmæssigt. Dette resulterer i cylindrene ikke fyldes med den rette mængde af brændstof og luft blandingen og reducerer den samlede kompression af brændstof og luft blanding. Dette vil vise sig som lavt cylinder pres, når de bliver testet med en komprimering gauge.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65154.html