Den udstødningsgasrecirkulation ventil (EGR-ventil) på din 1999 2500 4x4 lastbil recirkulerer luften i din lastbil udstødning tilbage til forbrændingskammeret for en mere komplet forbrænding. EGR ventilen er placeret på indsugningsmanifolden i 2500, siden termostathuset og bag drivremmen. Over tid, kan ventilen begynder at holde sig på grund af kombinationen af ​​varme udstødningsgasser blandes med køligere luft indtag temperaturer. Når kulstof oprustning er betydelig, vil din bils motor har tomgang problemer, samt betydelige bogging eller tøven ved acceleration. At sørge for, at EGR er problemet, fejlfinding det. Ting du skal
Vacuum trykmåler
Topnøglesæt
Socket sæt
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​køretøjet, og find EGR ventil på bagsiden af ​​indsugningsmanifold. Træk slangen fra EGR-ventil og tilslut et vakuum trykmåler til EGR ventilen.
2

Start motoren, og kontrollér trykmåler. 2500 bør give et vakuum tryk læsning på mellem 15 og 22 PSI, holder konstant.
3

Rev og hold omdrejningstallet til 2.500 RPM og har en assistent tjekke trykmåler. Vakuumtrykket forblive konstant. Hvis den ikke gør, er der måske et problem med EGR ventilen. Kontrollér slangen, der var forbundet til ventilen for at sikre, at det blev sikret korrekt, og at der ikke er huller i slangen, der ville forårsage et vakuum lækage.
4

Sluk for motoren og træk stikket ud el-stik på toppen af ​​EGR-ventil og fjern EGR-ventil monteringsbolte med en topnøgle.
5.

Træk EGR-ventil fra indsugningsmanifold og inspicere ventilåbninger for kulstofaflejringer. Hvis du observerer kulaflejringer, har du lige kontrolleret, at EGR er problemet, og at det skal renses eller udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65155.html