Vandpumpen på ethvert køretøj fungerer som hjertet af kølesystemet. Den automotive vandpumpe, typisk drives af en rem og remskive arrangement har indvendige pumpehjul inde i huset, at centrifugering ved en høj hastighed for at cirkulere vand. Jo hurtigere køretøjet går, jo større mængden af ​​kølemiddel, der kommer ind i motoren. Vandpumper kan mislykkes af flere årsager, som omfatter defekte tætninger, lejer, pumpehjul og bælter. Et køretøj ejer kan indsnævre generende symptomer ved at lede efter bestemte spor, der peger problemer med vandpumpen, og at kun. General Overophedning

Hvis køretøjet begynder at overophede og bo i et temperaturområde, der viser over normale forhold, den sandsynlige mistænkte er vandpumpen. Hvis kølevæsken forbliver på det rette niveau med nogen utætheder, og termostaten fungerer korrekt, kan det højere end normal temperatur viser slidte vandpumpe pumpehjul, der har rustent og tilhugget. Plastic løbehjul på nogle biler kan bryde, reducere omløbet pres. En konstant, højere end normalt motortemperatur kan skyldes beskadigede skovlhjul.
Vandpumpe Utætheder

For at finde en vandpumpe lækage, kan et køretøj ejer placere et stykke hvidt skrive papir under vandpumpe og lad det forblive natten over. Dette fungerer bedst, hvis bilen har kørt i nogen tid. Kontrol af papiret næste morgen vil indikere, om en eventuel lækage er opstået. Papiret bliver våd, normalt farvet grøn eller orange - farven af ​​kølevæsken. Lækagen kunne komme fra vandet pumpehuset pakning eller "græde" hul i bunden af ​​vandpumpen.
Græd lækagehuller

græde hul på en vandpumpe tjener som en bypass ventil eller et hul. Det er placeret på selve bunden af ​​vandet pumpehuset. Når den indvendige forsegling nedbrydes i vandpumpe, kølervæske omgår sæl og lækager eksternt. Eventuelle drypper fra denne lille hul indikerer, at forseglingen ikke har, og muligvis aksellejerne. En mislykket tætning kræver vandpumpe udskiftning.
Shaft lejespillerum

Vandpumper har indre og ydre aksellejer, der holder vingehjulsakslen. De har fabrikken lukkede lejeskåle, der tjener som permanent smøring. Når aksellejerne forringes, overskydende play resultater i navet og remskive. Enhver wobble i vandpumpe remskive, mens motoren kører peger på dårlige aksellejer. Et køretøj ejeren kan manuelt trække remskiven fra side til side og op og ned, for at finde enhver overdreven slør i akslen. Slidte aksellejer kræver vandpumpe udskiftning.
Lejestøj

Defekte vandpumpe lejer gør en karakteristisk støj, når de har slidt eller mislykkedes. De har en lav frekvens knurren eller gruset lyd under motorens drift. Støjen kan høres især når bilen kører i tomgang. Placere en skruetrækker mod toppen af ​​pumpehuset og lytter til den anden ende mod øret kan forstørre og isolere lyden. Rust og stumper af metal inde i lejeoverfaldene forårsager knurren, og undertiden skrabning, støj. Dårlige lejer kræver vandpumpe udskiftning.
Pumpe Bælter

Vandpumpen remtræk pumpens remskive. Hvis selen glider eller er blevet afbrudt, kan vandpumpen længere tvinge kølevæske gennem systemet. Slidt og glider bælter typisk sladre på motoren opstart. Slidte eller brudt bælter skal udskiftes for at beskytte mod alvorlige overophedning af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68022.html