Styretøjet ganger dreje kraft, der kræves for at styre et køretøj. Konvertering af kraft føreren dreje rattet og anvende denne styrke til styretøj, som dreje forhjulene i en bil er det vigtigste formål med styretøjet. En inspektion skal udføres af styremaskine hver gang dæk eller forreste ende af køretøjet er justeret. Symptomer på en dårlig styretøj opstår, når forskellige problemer. Wandering

En slidt styretøj vil få bilen til at vandre eller hælder til den ene side, når betjenes. Den bil vil også trække til den ene side, når styretøjet er meget slidt. Sørg for, at ingen anden styring komponent er slidt eller beskadiget, såsom lift eller trækstænger. Udskiftning af styretøjet er den eneste korrektion for dette problem.
Overdreven Play

Overdreven spille i rattet er et andet symptom, at styretøjet er dårlig eller slidte . Mens man kører bil, rattet er løs eller skal drejes i én retning meget før forhjulet begynder at vende i den ønskede retning. Rattet kan også wobble frem og tilbage under drift. Styretøjet er for meget slør i komponenten, før de binder liften og dreje bilen. Har nogen observere dækkene, når du begynder at dreje rattet. Se hvor langt du drejer rattet, inden observatøren lader dig vide, når forhjulene begynder at dreje. Hvis du er nødt til at dreje rattet mere end 1 cm i den ene retning, før dækkene dreje, er der et problem med styretøjet.
Støj Når Turning

popping støj eller skurrende lyd høres under dreje rattet kan komme fra en dårlig styretøj. En utæt pakning eller lav servostyring væske medfører varme, til at opbygge i styremaskinrummet komponent. Servostyringsbeholderen giver smøring til de bevægelige dele i styretøjet. Uden væske, skaber friktion varmen inde i styremaskine komponenten tidligt iført gear. Vandpytter under førerens side af køretøjet er et godt tegn, at et segl eller pakning på styretøjet er ved at miste væske. Tjek servostyringsbeholderen niveau på regelmæssig basis, svarende til den måde, din kontrollere oliestanden.
Oil Skummende eller misfarvet

andet symptom, at styretøjet er slemt sker under regelmæssig vedligeholdelse inspektioner. Servostyringsbeholderen eller olie er skummende, misfarvet eller mælket farve. Væske, der er sort i farven viser tegn på overdreven varme oprustning i styretøjet. Skummende olie viser, at luften er ved at opbygge i styresystemet og væsken ikke smøre de bevægelige dele i styretøjet. Milky olie er et tegn på at der er kommet vand ind i styresystemet. Vand i strømmen væsken forhindrer styretøjet bliver smurt ordentligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68140.html