Det differenstryk tilbagemeldinger elektronisk sensor på en Taurus ligger mod bagsiden af ​​motoren, tæt på firewall. Denne ventil er en vigtig del af motorstyringssystem, samt emissionen systemet. Dens formål er at tilføre brændte udstødningsgasser ind i forbrændingskammeret, når motoren er over ledig eller i cruise. Det hjælper til at afkøle forbrændingen afgift, som forhindrer motoren i at pinge ved acceleration, men også skærer smog emissioner på grund af den avancerede tændingen muliggjort af denne sensor. Når DPFE ventilen mislykkes, vil motorstyringen computer sat en kode og belyse "Check Engine" light. Ting du skal
Common skruetrækker
Voltmeter
3-fods længde på ¼-tommer vakuumslange
Pick
Vis Flere Instruktioner
1

Find DPFE sensor i motorrummet på en konsol monteret på motoren, nær firewall. Skub de to nederste 3/8-inch slanger fra bunden af ​​sensoren. Kig i slangerne til et hvidt pulver udseende substans tilslutte slangen. Brug pick og åbne slangerne ved at bryde op hvide pulver substans og ryste det ud af slangen.
2

Probe den øverste tråd i tre-wire-stik på sensoren ved hjælp af voltmeter. Tilslut voltmeter sorte kabel til enhver god kontakt med underlaget. Sæt ¼ tommer vakuum linje i den udenpå i bunden af ​​sensoren. Drej tændingsnøglen til. Sonde første tråd med den røde ledning fra voltmeter, mens anvendelse suge på slangen. Spændingsintervallet på sensoren er 0 til 5 volt. Spændingen skal stige, når sugning er til stede på vakuumledning, og det bør falde fra, når der ikke sugning. Hvis sensoren ikke stige eller pinde, skal det udskiftes.
3

Tjek den modsatte port. Det vil vise lidt mindre spænding, men så længe den registrerer op og ned skalaen, den passerer testen. Sæt slangerne tilbage i bunden af ​​sensoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68248.html