En bred vifte af motorens ydeevne og brændstoføkonomi problemer er forårsaget af slidte tændrør. Tændrør er en integreret del af motorens elektriske system og slidte stik sætter stress på andre motorkomponenter, hvilket ofte fører til motorfejl eller dyre reparationsudgifter at udskifte beskadigede motordele. Inspektion

Hver tændrøret skal fjernes med et stik skruenøgle eller skralde og sokkel til visuel inspektion for at afgøre, om for stort slid er årsag dårlige motor kører symptomer. Undersøgelse af brugte tændrør afslører tegn på slid. Ser nærmere på siden og centrale elektroder med til at bestemme det, de skal udskiftes for at holde din motor kører gnidningsløst og effektivt. En ophobning af elektrisk ledende metalliske indskud på en gammel plug elektroder kan forårsage en kortslutning fra sænket shunt modstand. Denne tilstand kaldes rangering eller shunt fyring.
Normal stik

Frisk, eller normal tændrør opererer ved den korrekte temperatur i en ordentligt kørende motor har en vis udseende . De ligner nyere propper med bånd af aflejringer på siderne af stikket keramiske isolator. Det er vigtigt at skelne mellem slidte stik og stik med lidt liv tilbage i dem, når diagnosticere en motor symptomer. Du kan udelukke stort slid som en årsag til dårlig motorens ydeevne, hvis tændrør har en normal, ubrugte udseende. En mangel på store indskud på stikket elektroder og en lys brun til grå farve er gode tegn.
Worn KAYAK Plugs

tændrør, der er slidt op og nær slutningen af ​​en normal levetid vil have afrundede sideelektroder og en kort central elektrode. Motoren taber hestekræfter, misfires og begynder hårdt med slidte stik. Dobbelt spænding kan være nødvendigt at fyre stikkene, hvilket resulterer i reduceret acceleration. Sænket gas kilometertal er en førende symptom på slidte tændrør. Beskadigede sekundære tænding dele såsom plug ledninger, distributør cap og tændspole er tegn på slidte stik.
Gamle plug Problemer

A slidte tændrør vil ikke fyre ordentligt grundet en crusty opbygning af forbrændingsprodukter aflejringer på elektroderne. Indskud på gamle stik kan bygge bro elektrodeafstanden, forhindrer stikket ud fyring. En blæret, slidte stik med smeltning og korrosion af elektroderne kan forårsage motorbankning og pinge. En slidt plug med en revnet eller tilhugget core næse, kan ikke fyre, der forårsager en død cylinder. Døde cylindre er symptomer på ødelagte, bøjet eller korroderede stik på grund af overdreven slitage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68278.html