Det servostyringen på 1987 Ford F-150 indeholder servostyring pumpe og reservoir, styreudvekslingen og servostyring trykledninger. Sammenbruddet i servostyringen system vil resultere i et behov for ekstra kræfter ind dreje rattet og køretøj. Når diagnosticere årsagen til servostyringen svigt, skal flere ting inspiceres eller kontrolleres. Power Steering Fluid

Ganske ofte mennesker fejlagtigt en servostyring fiasko for lavt servostyring væske. I de fleste tilfælde er servostyringsbeholderen ligesom de fleste andre væsker i bilen, og vil altid bevare nogenlunde samme niveau. En lille servostyring lækage, ofte en, der er umærkelig, vil i sidste ende medføre servostyringen at køre tør. Kontroller servostyring reservoir, hvis væsken er lav, at mest sandsynligt er årsag til tab af servostyring. Det anbefales at søge over systemet for at finde kilden til lækagen og reparere det beskadigede segl, før lækagen bliver værre.
Servostyring Slanger

servostyring setup på 1987 F-150 kræver kun to slanger, et tryk slange og en tilbagevenden slange. Efterse begge slanger fra servopumpe til styreudvekslingen, for eventuelle huller eller andre skader. Hvis trykket slangen bliver beskadiget, vil servostyringen ikke fungerer, når slangen er udskiftet. Hvis afkastet slangen er beskadiget, kan servostyringen arbejder kortvarigt indtil væsken er evakueret fra systemet gennem det beskadigede område. Hvis en slange viser alle eksterne slitage eller beskadigelse, udskift slangerne og reparere kilden til eksterne slitage eller beskadigelse.
Servopumpe

magt styrepumpe skaber hydraulisk tryk, der kræves for servostyring til at fungere ordentligt. Før en oplagt servostyring fiasko, er det almindeligt, at der er en whine kommer fra servopumpe. Når lejerne slid eller gribe, vil remskiveakslen ikke længere fastholde en perfekt akse og vil skabe en metal-på-metal støj. Det er en god idé at erstatte en servopumpe når det begynder at klynke, i modsætning til at vente på en komplet fiasko. Den bedste måde at tjekke for lejesvigt i servostyringspumpen er at fjerne den Serpentine bælte og forsøge at dreje remskiven med hånden. Hvis der som modstand eller wobble, skal servopumpe udskiftes.
Gearkasse
p Der var tre forskellige typer af gearkasser i 1987 F-150. De Koyo, Saginaw og torsion bar gearkasser havde deres forskelle, men i sidste ende de alle havde samme formål: at hydraulisk hjælpe i roterende dækkene til venstre eller højre. Hvis de interne komponenter i nogen af ​​de tre gearkasser overdrevent er slidte eller beskadigede, vil der være metalspåner i servostyringsbeholderen. Hvis der er, skal gearkassen blive repareret eller udskiftet med det samme eller styreevnen kunne pludselig mistede, udgør en alvorlig risiko for føreren og andre på vejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68621.html