Med en 2,2-liters fire-cylindret motor og en fem-trins manuel gearkasse, du 1997 Camry blev bygget til at være i overensstemmelse med enten føderale emissioner eller Californien emissioner. Hvis dit køretøj er bygget til Californien emissioner vil du have en katalysator som en del af udstødningsmanifold og en anden konverter vadested i udstødningsrør. Et tilstoppet katalysator på din Camry vil dele den samme fortælling fortælling tegn som andre køretøjer oplever problemet. Katalysatoren er meget vigtigt at beskytte miljøet og er påkrævet ved lov i de fleste stater til mig emissionsnormer. Sådan fungerer det

Din Camry er udstyret med et tre-vejs katalysator, der reducerer og nedbryder flere farlige gasser, der er fremstillet af forbrændingsprocessen. Den første passage gennem for udstødningen er gennem reduktionskatalysator at reducere NO og NO2 gasser. Den anden passage er oxidationskatalysator, der reducerer uforbrændt carbonhydrid og carbonmonoxid. Den tredje proces i katalysatoren proces i kontrolsystemet. Kontrolsystemet vedrører ilt sensorer monteret i begge ender af konverteren til at registrere og rapportere til computeren mængden af ​​ilt tilbage i udstødningssystemet.
Lugt

Den mest almindelige og almindelig anerkendt tegn på en tilstoppet katalysator er et karakteristisk lugt af svovl eller rådne æg. En naturlig forbindelse oprettet fra brændstoffet, når de brændes i forbrændingskammeret er hydrogensulfid. Hydrogensulfid er normalt opdelt i svovldioxid, når det passerer gennem katalysatoren i konverteren, men når konverteren materialer er slidte eller beskadigede dette ikke sker. Hydrogensulfidet derefter undslipper forbi konverteren og danner en rådne æg eller svovl lugt. Dette er normalt forårsaget af den ekstra svovl fra uforbrændt brændstof, der forbrændes i konverteren og er en af ​​de sidste tegn, der vises som et resultat af en tilstoppet eller beskadiget konverter. Hvis din udstødningsgas lugter som rådne æg, bliver du nødt til at erstatte konverteren og diagnosticere årsagen til sådan en rig brændstofblanding.
Resultater

katalysator er designet til at give udstødning til at flyde næsten frit, og giver meget få begrænsninger. Som opbygge opstår inde konverteren, der er mere og mere modstand til udstødningen flyder frit skabe modtryk. Oprettelsen af ​​modtryk gør motoren arbejdskraft hårdere og vil i høj grad reducere din motors ydelse. I din Camry dette vil være indlysende har en slutspurt eller mild til kraftig tøven under moderat acceleration. I ekstreme tilfælde kan katalysatoren kan forhindre en motor fra selv at køre, når tilstoppet, fordi der er ingen flugt for nogen af ​​udstødningsgasserne.
Visual Udseende

Mærkeligt nok, selvom katalysatoren fungerer helt inde i sin skal, der er visuelle tegn, der kan ses på ydersiden af ​​sagen. Støtte dig Camry i luften med bukke og visuelt inspicere omformeren sagen. En skæv eller varme farvet sag vil fortælle dig, at katalysatoren bliver meget varmt som et resultat for at brænde brændstof og konverteren arbejder hårdere for at passere udstødningen gennem det. Denne varme kan blive bemærket, når bilen har kørt eller kører i en rimelig mængde af tid, fordi konverteren vil begynde at gløde rødt, når det bliver varmt nok til at beskadige eller warp sagen.
Test og Reparer
p Der er ikke en masse måder at teste for en tilstoppet konverter, men det kan gøres. Du kan bore et lille hul i udstødningen før katalysatoren at teste modtryk skabt fra katalysatoren. Generelt modtrykket fra katalysatoren i tomgang bør ikke overstige 1,25 psi i tomgang eller 4 under snap acceleration. Alt over disse aflæsninger viser nogle blokering, jo højere modtrykket værre blokeringen, hhv. Du kan også bruge en infrarød temperaturmåler til at kontrollere temperatur før og efter katalysatoren. Ekstreme fald i temperaturen ved udgangen af ​​konverteren i modsætning til indløbet indikerer konverteren er tilstoppet. Udskiftning af katalysatoren er så simpelt som at fjerne ilt sensorer og unbolting konverteren fra udstødnings manifold og bag lyddæmper røret. Udskift pakningerne i begge ender af konverteren og spænd bolte i roterende rækkefølge, indtil stram til at sikre, at anlægsfladerne er flush og forsegle ordentligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68789.html