En brækket ventilatoren kan forårsage din motor til at overophede og endda forårsage skade på vandpumpen. Lær hvordan du foretager fejlfinding en elektrisk ventilator, der nægter at arbejde. Hvis du har et grundlæggende kendskab til elektricitet og elektriske kredsløb, vil dette være en nem opgave. I løbet af få minutter, vil du være i stand til at fastslå årsagen og - i de fleste tilfælde - reparation, der knækkede køler fan selv. Ting du skal
Spænding testlampe
To ekstra ledninger 2 til 3 meter lang
multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

Check for brudte ledninger eller løse konnektorer rundt om blæseren kredsløb. Undersøg forbindelserne på blæsermotoren, relæ, sensor eller varmefølsomt switch, og Electronic Control Module (ECM) - din bils computer kontrolsystem. Sørg også for at kontrollere, om en eventuel blæst fan sikring. Disse er almindelige og overset besværlige pletter, der kan forårsage en fan til at mislykkes.
2

Run og bringe motoren varm temperatur. Når motoren kører, skal du bruge en spænding testlampe at tjekke for strømmen til motoren fan. Vær ekstra forsigtig og sørg for at holde dine hænder og værktøj væk fra bæltet, ventilator eller enhver anden motor bevægelige dele. Hvis spændingen er ved at nå blæsermotoren, skal testen lysskær.
3

Sluk motoren, når du se lyset glød. Påfør direkte spænding til blæseren motoren fra bilens batteri ved hjælp af et par ekstra ledninger. Hvis ventilatoren ikke fungerer, skal du udskifte ventilatoren motor. Hvis motoren kører, dit problem er i motorens stik.
4

Find varmefølsomt switch eller opvarmning sensor, hvis ventilatoren motor opererer med direkte spænding og testen lyset ikke glød. Du skal finde sensoren i køleren, motorblok eller termostathus.
5.

Mål modstanden på tværs af opvarmningen sensor med multimeter. Med motoren ved kølig temperatur (motoren), skal det registrere uendelig resistens med motoren ved varm temperatur (motor slukket), bør du læse lav modstand. Hvis begge aflæsninger state uendelig modstand installere et nyt varme sensor, der er årsagen til din mangel fan.
6

Kontroller virkningen af ​​ventilator relæet, hvis varmesystemet sensoren registrerer variabel modstand. Din service manual skal angive strøm-og jordledningerne efter farvekoder og den rigtige måde at teste det. Hvis blæseren relæet ikke består testen erstatte det med et nyt.
7

Kontrollér forbindelserne går til ECM efter du bestemme fan relæet fungerer korrekt. Hvis du finder knækkede ledninger eller løse stik, foretage de nødvendige reparationer. Hvis du har mistanke om en defekt ECM tage din bil til en service butik for en computer analyse. I de fleste tilfælde er ECM sjældent at være årsag til en svigtende fan. Ovenstående trin bør tage dig til den egentlige årsag til dit problem og hjælpe dig med at løse den køligere fan.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69142.html