Som erstatning for karburatorer, har nogle biler konstant brændstofindsprøjtning (CFI) systemer - med én brændstof injektor, der leverer brændstof til alle et motorens cylindre - og andre har elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI) systemer, som har en særskilt injektor for hver cylinder. Indsprøjtningsdyser har eksisteret siden 1950'erne og elektroniske brændstofinjektorerne blev introduceret i 1980'erne. Formålet med indsprøjtningsdyser er at reducere emissionerne og forbedre gas kilometertal for gode køretøjets ydeevne. Indsprøjtningsdyser så køretøjer til at starte let, når tændingen er tændt, men kan opstå problemer til tider. Frygtelige Fuel Economy
p Hvis en brændstofinjektor ikke åbnes og lukker som forventet, vil det enten sende for meget eller en utilstrækkelig mængde af brændstof til motoren. Dette vil resultere i dårlig brændstoføkonomi og dårlig køretøjets ydeevne.
Unormale Acceleration

Køretøjer med en elektronisk indsprøjtningssystem har en hurtigere acceleration responstid end køretøjer med en konstant indsprøjtningssystem. Dette hurtig responstid EFI'erne skyldes evnen af ​​elektroniske indsprøjtningsdyser at levere brændstof til en motor uden at vente på en komplet omdrejning af en motor. En defekt brændstof injektor kan forstyrre acceleration ved tab af magt.
Poor Tomgang

Defekte brændstof injektorer vil medføre et køretøj til at køre godt når det er koldt, men køre dårligt når varm. Når indsprøjtningsdyser ikke fungerer korrekt, kan et køretøj har også lettere at starte i kold og startproblemer, når varm. Nogle køretøjer kan kræve, at indsprøjtningsdyser renses, men efter almindelige slid og ælde, kan udskiftning af indsprøjtningsdyser være løsningen
Fuel Injector Seals Leak
p Hvis. brændstof lækker fra brændselsinjektor forseglinger, eller en brændstof injektor kan en brand forekomme i et køretøjs motor. Brændstof injektor lækage kunne også resultere i lugten af ​​brændstof i et køretøj. Hvis der opdages en læk, skal de repareres omgående.
Vedligeholdelse

Som en del af rutinemæssig vedligeholdelse, bør brændstofindsprøjtningsenheder udskiftes mellem 80.000 og 100.000 miles. Læs vedligeholdelses vejledning til dit køretøj. Brug en god brændstof i bilen, fordi det vil gøre dine injektorer holder længere og holde din bil kører godt. Ifølge The Parts Bin kan defekte indsprøjtningsdyser, der ikke er erstattet beskadige brændstof distributører, check ventiler, brændstofpumpe og brændstof regulator.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69691.html