Tredive år siden, var de fleste biler radiatorer lavet af et kobber og messing kombination, som afkøles motoren mere effektivt end aluminium, men var også dyrere og tungere. Disse messing /kobber kombination radiatorer også indeholdt bly loddetin. Lettere, mere miljøvenlig, længerevarende og billigere Aluminiumskølerne nu dominerer radiator markedet, selv om en ny, lettere messing /kobber kombination radiator er nu tilgængelig. Aluminiumskølerne kan blive beskadiget af indvendig korrosion, vej vragrester, frysning og vibrationer, der forårsager revner i sømmene og slange fittings. Ting du skal
Radiator anti-lækage løsning
Vandslange
Trykluftslange
Trykprøvning kit
Epoxy lim
Coolant
Lod
loddekolbe

Vis Flere Instruktioner
1

Spray radiator overflade med vand eller luft til at fjerne enhver vej vragrester og /eller bugs, der kan blokere luftstrømmen af ​​radiatoren. Spray vand eller luft på bagsiden af ​​radiatoren for at fjerne eventuelle blokeringer fra fronten, hvilket er hvor vejen vragrester og /eller bugs kommer ind udefra og sidde fast på overfladen af ​​radiatoren.
2

Efterse radiator og knyttet slanger samt sømmene af radiator for eventuelle lækager. Radiator reparation bør målrettes til den faktiske lækage i modsætning til blindt ansætte en standard fix. For eksempel kan en dårligt fungerende vandpumpe forårsage kølervæske at lække, hvilket ikke betyder, at radiatoren er utæt. Og radiator lække hæmmere vil ikke arbejde på en dårligt fungerende vandpumpe. Kontroller kølerdækslet for utætheder ved først at fjerne det og inspicere gummitætningen for revner og /eller tårer. Sæt hætten på køleren og bruge en trykprøvning kit eller køre motoren, visuelt kontrollere for eventuelle utætheder omkring hætten.
3

Fjern kølerdækslet og hæld radiator anti-lækage løsning ind i radiatoren til at reparere eventuelle lækager i radiatoren selv. Nogle utætheder er forårsaget af indvendig korrosion, frysning og /eller vibrationer, og kan forsegles med væske, pulver eller en fugemasse i tabletform købt fra enhver auto levering butik. Denne fugemasse kan også reparere pakning utætheder ved at kombinere med radiatorens kølervæske, gå ind i lækager og hævelse til at blokere lækager.
4

Reparation nogen fysisk skade på radiatoren, som revner i strukturen eller små huller, der kan tillade kølervæske at sive ud og forårsage overophedning af motoren. Små revner eller huller kan forsegles med en epoxy lim. Eventuelle knækkede stykker af radiatoren kan loddes på plads igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69814.html