Saturn Relay markerede den første og eneste gang bilproducent Saturn lavet en post i minivan markedet. Relateret til de andre minibusser af General Motors (GM) familie - Buick Terraza, Chevrolet Uplander og Pontiac Montana SV6 - det var hovedsagelig en rebadged Chevrolet /Pontiac køretøj. Måske på grund af dette, var forbrugernes reaktion lunken, og Relay varede kun to år: 2005 til 2007. Den blev erstattet af crossover SUV, Outlook. Elektrisk System

Et fælles problem med Saturn Relæer er med deres elektriske systemer. En defekt chip i drivaggregatet kontrol modul (PCM) kan påvirke brændstofpumpen og recirkulation af udstødningsgas (EGR-system), således kræver udskiftning af PCM.

Også kunne der være mindre problemer med OnStar, et abonnement-baseret elektronisk tjenesteydelse kun installeret i GM køretøjer. I nogle Relæer, kan hele systemet nægte at strømmen op, som kan løses ved at fjerne sikringen i omkring 5 minutter. I andre tilfælde kan det global positioning system mister præcision, hvilket kan skyldes bilens vindue toning -. Eller forårsaget af objekter placeret på den bageste hattehylden, hvis antennen er placeret der
Engine

2005 og 2006 Relæer er tilbøjelige til Motorstop eller undlade at starte. I nogle tilfælde vil ledninger stik under førersædet skal udskiftes på grund af fugtighed og /eller korrosion. I andre tilfælde kan køretøjet har brug for en udskiftning af brændstof-niveau afsenderen.

I nogle 2005 Relæer med 3,5-liters motorer kan en hyletone blive produceret under acceleration, hvilket kræver udskiftning af PCV rør.

Check Engine Light

"Check Engine" light kan belyse nogle 2005 og 2006 Relæer grund installerede svigt af Delphi EGR ventilen. I sådanne tilfælde er Delphi ventiler erstattet med Seimens dem.
Horns

Nogle 2005 og 2006 Relæer kan have svært med den rette funktion af deres bil horn grundet ekstra tryk, der kræves på nogle spots for rattet pads. Blødere fjedre er til rådighed til eftermontering på hjulet.
Bremser

Nogle 2005 Relæer måske ikke er i overensstemmelse kravene i FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) nr. 135 for bil bremsesystemer. Standarden kræver, at køretøjet ikke flytte i 5 minutter, når den stopper på en stejl bakke og samtidig være i frigear. Uden omkostninger, kan forhandlerne tjekke for parkeringsbremse løftestang skred ved hver bagbremsen caliper, der udfører caliper udskiftning, hvis det er nødvendigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71403.html