Flere forskellige motor problemer kan være til stede, hvis din udstødningsrøret lægge ud sort røg. I en Toyota eller anden bilmærke, er sort røg en vigtig indikator for, at brændstof /luft-blanding er ude af whack. Alle biler bruge et bestemt forhold mellem brændstof og luft i forbrændingskammeret, hvis procentdelen af ​​brændstof stiger udover specifikationer, at blandingen er for rig og sort røg er resultatet. Ting du skal
WD-40 eller andre spray smøremiddel
Vis Flere Instruktioner
Diagnosticering Sort udstødningsrøg
1

Tjek din luftfilter, som er et fælles kilde af et for-rige brændstof /luft-forholdet. Tager i støv, grus og røg fra vejen, kan filteret blive tilstoppet, og miste sin evne til at passere en tilstrækkelig forsyning af luft ind i karburatoren og motoren. Fjern luftfilteret, og hvis det er beskidt eller fuld af grus og /eller sand, smide det væk.
2

Undersøg karburatoren ved at fjerne luftfilter, som rider på toppen af ​​karburatoren. En lille firkantet klap kendt som en choker er fastgjort langs hele karburatoren tønde, hvis denne plade er helt lukket og kan ikke manipuleres til at åbne med en skruetrækker eller andet værktøj, har du en stak choker plade. Pladen er ikke at tillade tilstrækkelig luft ind i karburatoren, og som et resultat, er din motor kører for rige. Prøv WD-40 eller andre spray smøremiddel på chokerspjældet at frigøre det af gunk, der kan påvirke dens bevægelse. Hvis pladen stadig ikke vil flytte eller på anden måde ikke åbne og lukke frit, har en mekaniker erstatte det.
3

Bring din bil til en velrenommeret garage og har en mekaniker inspicere dit brændstof -indsprøjtningssystemet. Computer-kontrollerede sensorer er ansvarlige for brændstofindsprøjtning operation disse sensorer kan funktionsfejl eller bare stoppe driften, der kræver deres erstatning. Luftstrømmen sensor, gasspjældspositionsføler og kølevæske sensor har alle en indflydelse på brændstof /luft-forholdet brændte i din motors forbrændingskamre.
4

Spørg din mekaniker til at inspicere din vakuum regulator. Tilføres brændstof ind i motorens forbrændingskammer under tryk, som styres af denne enhed. Regulatoren kan funktionsfejl og forårsage brændstoftryk til at stige ud over de specificerede grænser regulatoren kan også briste, så brændstof i vakuum linje, der direkte føres ind i kammeret. Mekanikeren vil undersøge vacuum fødeledning, teste systemet med en trykmåler, og kontrollere, om tilstedeværelsen af ​​brændstof. Regulatoren skal måske udskiftes.
5.

Kør en trykprøvning på din vakuum linje. Du har måske et vakuum lækage, hvor luften er flygter fra forbrændingskamre eller vakuum linje, hvilket får motoren til at køre alt for rige. Vakuum utætheder kan påvirke motorens præstationer på andre måder, og ikke kan repareres i din egen indkørsel. Har en mekaniker køre en vakuum test på din motor til at afgøre, om dette er kilden til problemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72682.html