Afhængigt af dit perspektiv kan en off-center rattet være en virkelig oprørende oplevelse, så meget desto mere, når bilen ikke trækker til enten retning. Der er noget om denne betingelse, der bare synes at forbløffe det menneskelige sind, hvordan kan bilen går lige, når hjulet drejes? Men grunden til et rat tur, og den efterfølgende fix, er faktisk temmelig simpel, når du forstår, hvad der gik galt. Steering Basics

dit rat sluttes til en ratstammen. Ved slutningen af ​​denne kolonne er et gear kaldes en pinion, og at pinion masker onto matchende tænder på toppen af ​​en flad bar kaldet et rack. Når du tænder tandhjulet, skubber rack til venstre eller højre. Enderne af rack forbindelse til trækstænger, som igen forbundet til arme, der strækker bagud fra hjulnavene. På trækstænger finder du en gevind krave dreje det gør trækstangscylinder længere eller kortere, lystfiskeri hjulet indad eller udad. Selvfølgelig beskriver dette kun et rack-and-pinion system, men de fleste styresystemer er funktionelt identiske hvor styretøj er berørt.
Rear Toe og Steering

De fleste biler har også en anden stang løber fra side til side i den bageste, og dem, der ikke har typisk nogle bestemmelser til at dreje akslen ene eller anden retning. Selv om det kan virke lidt mærkeligt, bagakslen og dets trækstænger er lige så ansvarlig for at styre din bil som forsiden. Forskellen er, at bagakslen kun vender bagenden af ​​bilen. Hvis dine bageste justering indstillinger - via trækstænger eller akselsporingen - er slukket, er du nødt til at dreje hjulet i samme retning som de bageste dæk for at holde bilen pegede ned ad vejen. Dette alene vil få din rat off-center, fordi bilen rent faktisk er på vej ned ad vejen lidt sidelæns.

Alignment Problemer

En off-center rat er paradoksalt nok en temmelig fælles klage efter en front-hjul tilpasning. Under en justering, vil teknikeren justerer din forreste trækstænger i den grad er nødvendigt for at fjerne enhver pull på rattet. I løbet af gøre dette, vil han ender ændre placeringen af ​​hjulene i forhold til ratstammen bare at holde dem pegede i samme retning som baghjulene. Mens dette betyder fjerne denne sidelæns træk, det vil også permanent pik din bil sidelæns. Denne "off-tracking" eller "hund-tracking" er farlig, fordi det ændrer din bils lav og høj hastighed køreegenskaber, og det vil dræbe din brændstoføkonomi ved at udsætte den brede side af din bil til vinden.

Opkald Out the Turn

Da dette er hovedsagelig et problem med baghjulet vinkel, skal du justere det først. Den enkleste måde er at tage din bil til en tilpasning butik og få dem udføre en fire-hjulet tilpasning. Hvis du laver det selv - som du bør ikke medmindre du har fået det rigtige udstyr - så er du nødt til at få baghjulene pegede fuldkommen lige først. Derefter skal du starte motoren, drej hjulet et par gange for at lette presset fra magten styresystem. Luk bilen ned med hjulet låst i en straight-ahead, 12-klokken position. Endelig justere de forreste trækstænger til at få hjulene lige. På dette tidspunkt, er problemet hovedsageligt fast, og din bil er igen pegede lige, men du er ikke helt færdig endnu.
Indstilling af Toe

Mens det lyder måske mærkeligt, er de fleste biler er ikke at gå ned af vejen med alle fire hjul pegede lige frem. Mange har en vis grad af foran eller bagpå "tå". Toe-in betyder foran hjulene peger indad eller sortering af skeløjet. Toe-out betyder, at de peger lidt udad. Forskellige producenter og chauffører foretrækker forskellige grader af tå-eller ud for en given bil. Toe-in gør at aksel mere stabil på motorvejen og under bremsning ved at få hjulene til stadighed forsøge at vende sig mod hinanden. Toe-out årsager, aksel til at ændre retning hurtigere på bekostning af stabilitet. En nul-toe indstilling gør intet for retningsstabilitet enten måde, men er det hypotetiske optimale for brændstoføkonomi. Indstilling tå er afgørende for din bils ydelse og sikkerhed, og det er lidt svært at måle, uden det rigtige udstyr. Så medmindre du virkelig ved hvad du laver, er disse former for justering indstillinger bedst overlades til fagfolk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75816.html