Som køretøjer alder, mange komponenter slides og stivere er ingen undtagelse fra denne regel. Hver gang du kører din bil, er stivere bevæger sig op og ned mange gange i sekundet til at absorbere vej vibrationer. Denne konstante bevægelse, sammen med visse miljømæssige faktorer bevirker stiverne at bære ud. Det mest almindelige symptom på dårlige stivere er et mærkbart uslebne ride, især når de går over bump eller ujævn fortov. Ud over at lægge mærke til turen, er der andre måder, du kan opdage dårlige stivere i bilen. Ting du skal Salg Jack Salg Jack står
Hjulklodser
Work lys
Vis Flere Instruktioner
1

prøvekøre bilen på siden gader samt motorvejen. Bevidst køre over bump, revner og ujævne pletter på vejen og noterer bilens reaktion på disse uregelmæssigheder. I et køretøj med dårlige stivere, vil du bemærke en barsk, skurrende tur, når går over de dårlige pletter i fortovet. I et køretøj med gode stivere, vil rebound være glat, kontrolleret og føler "tight", i modsætning til sjusket, barske og højt.
2

Tryk ned hurtigt på bilens kofanger med to hænder , og derefter lade det op. Køretøjet skal løfte tilbage til sin normale højde uden overdreven rebound eller hoppende. Hvis køretøjet bounces og forplanter, stiverne sandsynligvis dårlig. Dette skyldes, at stiverne er designet til at minimere rebound vibrationerne fra fjedrene.
3

Kig på kilometertælleren og bemærk bilens kilometertal. Udførelsen af ​​de fleste bilproducenter stivere høj grad mindsker efter omkring 60.000 miles. Hvis du har fået flere kilometer end på din bil og stiverne er originale, er det et godt tidspunkt at erstatte dem.
4

Undersøg dine dæk for ujævnt slid. Defekte stivere tillader dæk til at bære ujævnt, forårsager "cupping." Cupping refererer til dækkene med intermitterende, parallelle slidte pletter over dækket, skaber den høje og lave pletter på dækket.
5.

Løft køretøjet med en automotive stikket og derefter støtte det med bukke. Placer stopklodser bag modsatrettede hjul. Shine et værk lys op under hjulet godt og kigge på spankulere patron eller rør, det skal være tørt med nogen tegn på lækage. De fleste moderne stivere er gas opladet og også indeholde hydraulikvæske. Når stivere alder, deres segl begynder at lække denne væske. Når væsken begynder at lække, er spankulere allerede ødelagt, og dens resultater er faldet drastisk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75876.html