En turboladet bil omdanner termisk energi , der ville blive tabt i udstødning i motoreffekt. Denne proces kan være kompliceret af et problem, kendt som " turbo -lag ", hvor der før turbo træder i kraft, bilen fungerer som normalt, men når det sker, kan turbo forårsage en pludselig stigning i magten, hvilket gør bilen vanskelig at kontrollere. For at bekæmpe dette problem , virksomhederne begyndte at bruge twin - turbo -modeller, der udnytter to turboladere i stedet for én . Første Turbo Personbiler

General Motors ( GM) begyndte at producere de første turboladede passagerfly i 1962 med Chevrolet Corvair og Oldsmobile Jetfire . Men de var upålidelige og forårsagede kraftig forurening , og snart forsvandt fra markedet.
Parallel Turbo
p mest almindelige type af twin-turbo motor er kendt som parallel turbo , hvor to turboladere køre samtidig, hver fodring energi til en enkelt gruppe af cylindre .
Sequential Turbo

i denne anden form for turboladet motor , stedet for at køre på samme tid , kører laderne på en sådan måde, at ved lave hastigheder , er kun én af de turboladere fungerer. Derefter, når bilen når høje nok omdrejninger i minuttet , vil den anden oplader sparke at bringe turbo til sin maksimale effekt . Selvom dette system er mere effektivt , er det også meget kompliceret at installere, og er således ikke meget populære.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/comparing-cars/79983.html